山西
近日，日本《读卖新闻》煞有介事地抛出一篇报道，宣称：中国大陆的科考船从今年5月起，在台湾周边海域反复减速、停船、不规则转向，而这些停留点位跟台岛对外连通的海底电缆路线“高度重合”。
报道还拉出四艘船，点名“向阳红22”号，结论下得非常直接：大陆在为“重要关头切断台湾对外海底电缆”搜集信息，为“第一岛链有事”做准备。
消息一出，岛内绿媒迅速跟进，台当局海巡部门也立马表态要“紧盯动态”。
该日媒这份报道的核心依据，来自一家叫ingen iSPACE的地理空间公司对船舶AIS自动识别信号的分析。
说白了，就是船只在海上走走停停，自动广播了位置信息，这家公司把轨迹点往海底电缆图上一叠，直接得出“探查电缆”的猜想。
那么，这个报道经得起推敲吗？
首先，这家公司本身就不简单。它是一家长期配合美台台海议题叙事的地理空间分析机构，从2025年起就频繁用AIS数据给大陆船只“画像”，输出所谓“威胁分析”。
《纽约时报》、法新社、共同社等西方媒体再跟进转发，形成一条完整的“中国威胁论”生产链。说白了，先预设结论，再拼凑线索，这套打法这几年在台海、南海、东海反复被使用。
其次，海洋科考船在海上减速、停船、调整航向，这本身就是全球海洋调查的标准动作。
要测海底地形，要采水文剖面，要放沉积物取样器，船就必须悬停或低速航行。这跟侦察海底电缆，可是有很大差别的。
更关键的是，海底光缆路由本身就是公开信息。国际电信联盟、各国海事部门都有备案，运营商自己还公开路由图以避免渔船抛锚损坏。
大陆真要搞破坏，还需要派科考船去现场“反复侦察”吗？直接查公开资料不就行了？这可以说是满满的常识漏洞。
况且，台湾是中国领土的一部分，台岛周边海域属于中国管辖海域。大陆科考船在这里开展海洋环境、海底地质调查，完全符合《联合国海洋法公约》，是主权国家正当合法的科研活动。
国台办此前多次强调，这些调查是为摸清管辖海域生态和地质环境，服务海洋防灾减灾和资源开发。
所以，日媒这篇报道的核心目的根本不是电缆安全，而是贩卖焦虑，为日本自己的军事松绑找借口。
值得一提的是，就在日媒炒“断缆威胁”之际，日本自卫队即将全面启用“水下无人机”，用于监视、发现并攻击他国潜艇。日媒直接点名，这个“他国”就是中国。
日本官方给出的理由有两个：一是“监视中国潜艇”，二是“缓解自卫队人员不足”。
部分西方防务观察机构估算，中国海军现代化潜艇数量约为日本海上自卫队潜艇力量的三倍。在数量差距面前，日本想用大量低成本无人潜航器，在第一岛链的咽喉处布设一张持续存在的监视与攻击网络。
日媒还明确说，从明年开始日本将启动研究，目标是在本土批量生产，既能探测也能“攻击”。这已经不是防御性扫雷了，这是在发展水下进攻性力量。
先把中方正常的海底测绘说成是“断缆准备”，再把“台湾有事”的场景渲染得越具体，日本在“专守防卫”框架下突破军事限制的阻力就越小。
高市早苗在台湾问题上的错误言论还没收回去，日本已经在实质性地部署针对中国的无人作战平台了。
我认为，这两件事叠加在一起，说明日本正在把“台湾有事”的假想场景，转化为具体的军事准备。
第一步，用《读卖新闻》这种右翼媒体把中国正常的海底测绘渲染成“断电缆”阴谋；
第二步，用这个阴谋来论证水下无人机的必要性；
第三步，就是让日本在台海方向上的军事存在常态化。
而台当局那边马上拿着鸡毛当令箭，海巡部门表态“持续紧盯”。岛内绿营媒体跟着炒作，目的是为增加海巡预算、强化外部勾连找借口，转移岛内民生议题的焦点。
这套“倚外谋独”的戏码，跟日媒的军事扩张图谋一唱一和，配合堪称“天衣无缝”。
但这些小算盘，在14亿中国人民维护国家主权和领土完整的意志面前，什么都不是。
中国大陆在自己的管辖海域开展常态化海洋调查，不会因为外部势力的炒作就停下来。国防部说得清楚：“大陆相关部门在台湾岛以东的中国管辖海域开展正常活动，完全正当合法，无可非议。”
真要在台海方向上跟中国掰手腕，日本既没有那个实力，也没有那个资格。与其天天盯着别国的科考船脑补“剪电缆”的情节，不如先管好自家媒体的嘴。
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