山东
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莱芜人关心的莱临高铁，传来最新进展！11月2日，新建莱芜至临沂铁路可行性研究及勘察设计招标公告正式发布，这条设计时速350公里的高铁，北起钢城区济莱高铁钢城站，向南一路串联新泰、蒙阴、沂南，终至临沂北站。对咱莱芜人来说，最提气的消息是：济莱高铁这条 "断头路" 终于要打通了 —— 未来从钢城出发，直达临沂不用再绕行曲阜，全程压缩到1小时左右！
11月2日
阳光采购服务平台发布
新建莱芜至临沂铁路
可行性研究及勘察设计招标公告
莱芜至临沂高速铁路是山东省“八纵六横”高铁网的重要组成部分，是省会都市圈与鲁南经济圈最便捷的城际客运通道，是京沪辅助通道山东段的重要补充，是京津冀至长三角便捷高速客运通道之一。拟设计时速350公里，设钢城、新泰、蒙阴、孟良崮、临沂北5座车站，建设工期4年，总投资约256.5亿元，其中临沂境内约95公里、投资约211亿元。
莱临高铁作为综合交通标志性重大项目，成功纳入《现代综合交通运输体系发展“十五五”规划》，全国仅4条，全省唯一。
为什么说这个项目分量很重？
第一，盘活已经建成的济莱高铁。
济莱高铁目前是一条 “断头” 支线，向南接不上鲁南主网。莱临铁路建成后，直接把济莱高铁、日兰高铁、潍宿高铁串联，济南到临沂不再需要绕行曲阜，直达时间压缩到 1 小时左右，省会与鲁南之间形成一条更顺直的高铁通道。
第二，补齐鲁中高铁空白，带动沿线县域。
新泰、蒙阴、沂南这片沂蒙腹地，长期缺少纵向高铁通道。线路落地之后，不仅方便沿线群众出行，也给地方产业、红色文旅带来新的支撑，完善临沂 “米字型” 高铁枢纽布局。
新建莱芜至临沂铁路
可行性研究及勘察设计招标公告
部分内容如下
招标条件
新建莱芜至临沂铁路已经纳入国家规划，招标人为鲁南高速铁路有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的可行性研究及勘察设计进行公开招标。
项目概况
新建莱芜至临沂铁路位于山东省中南部，线路北起济南市钢城区济莱高铁钢城站，向南途经泰安市新泰市、临沂市蒙阴县、沂南县，终至兰山区引入日兰高铁临沂北站，正线长度约113km。
招标范围
新建莱芜至临沂铁路可行性研究报告、勘察（含站房工程），初步设计和施工图设计（含施工配合，不含站房工程）、估算及概（预）算编制（含标段招标预算、工程量清单、标段工程概况及说明）、竣工图编制、铁路线路安全保护区平面图编制、配合验收开通、投资清理及工程信息数据应用（BIM）等的全过程勘测设计及相关服务。
支撑性文件：包括但不限于规划选址意见书、土地规划方案和土地利用实施影响评估报告书、用地预审报告、节能报告书、压覆矿产资源评估报告、文物保护影响评估报告书、文物保护设计方案、社会稳定风险分析、社会稳定风险分析评估，穿越湿地公园、地质公园、森林公园、风景名胜区等环境敏感点专题报告，环境影响报告书（含生态保护红线等专题）与环境影响验收报告书编制、水土保持方案报告编制与水土保持验收报告编制、地震安全性评估报告书、地质灾害危险性评估报告、节能报告书、电磁防护影响评价报告书、防洪影响评价报告书及防洪补救措施设计、涉国省道技术评价及省国道同步加宽设计、全线地面沉降研究专题、职业病危害预评价和设计等相关专题及其他支撑性文件。
来源：青春临沂
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