北京
2026年11月3日，英国伯明翰客车展（Euro Bus Expo）正式拉开帷幕。作为英国规模最大、行业影响力最强的客车与公交专业B2B展会，这场拥有三十余年历史的展会再度成为英国及西欧客车市场的风向标。
本届伯明翰客车展，中通客车发布N11D双层纯电动公交车、H12Plus旅游大巴两款全新车型，迈出深入世界客车发源地的新步伐。两款新品一电一油、一公交一客运，围绕英国法规、气候与运营习惯量身打造。
N11D：回应英国零排放公交需求
2026年3月，英国交通部公布了《未来10年零排放公交车订单计划》，文件指出，未来十年至少将有17000辆纯电动公交车投入使用。其中，双层巴士预计是零排放采购中最大的细分市场。预计未来十年双层零排放巴士的总订单量将达到12673辆，占需求的大部分份额。
中通N11D，正是面向这一最大细分市场而来。英国零排放区准入趋严、PSVAR无障碍标准刚性执行、多雨潮湿气候长期存在，构成当地公交运营的三重约束。中通N11D在这样的条件下，为运营商提供了一套不需要妥协的纯电双层城市客车解决方案。
11米车长、搭载高性能电池，SORT工况续航650km，超低一级踏步，66个座位加3个折叠座椅，最大载客80人。这些配置对应的正是高频次公交运营的场景需求。
针对英国零排放区准入，中通N11D以纯电动零排放直接满足排放门槛；电池液冷温控系统专门适配英国常年阴冷多雨的气候，在低温高湿环境下稳定管控电池温度、抑制衰减，同时支持快充，匹配英国场站现有的补能节奏。
下层电动轮椅坡道与轮椅固定位配合低入口结构，使老人和残障乘客能够独立、体面地完成上下车，落实了PSVAR无障碍法规；双层内部楼梯与扶手按欧洲双层巴士规范优化，上层大面积观景车窗则让同一款车在通勤高峰与都市观光之间实现场景切换。
面对英国常年阴雨带来的腐蚀风险，中通N11D采用全铝车身，底盘和车架加强密封防腐涂层，电控系统做防水防护优化，在保证整车强度的同时降低重量、压低能耗。
安全层面，AEB、FCW、360°全景环视、盲区监测和驾驶员监测系统构成完整的ADAS配置，制动系统针对湿滑路面专项标定。车队运维端，远程电池健康监控、能耗管理与故障预警按欧盟GDPR规范开发，帮助运营商在合规前提下压缩停机率、优化全生命周期成本。
可以说，中通N11D的每一项配置，都对应着英国公交运营商账本上真实存在的支出项。
H12Plus：重塑高端旅游客运出行体验
如果说中通N11D回应的是英国市场的零排放准入，那么，H12Plus回应的则是客运市场的高端体验需求。
H12Plus依托中通成熟的H系平台，整车大量采用高强钢材料，满足欧盟客车安全认证，标配AEBS、车道偏离预警、胎压监测和爆胎应急保护；空气悬架、全盘式制动器与液力缓速器的组合，使车辆在湿滑路面和长下坡工况下的稳定性显著提升。
旅游客运的体验竞争，从游客打开行李舱的那一刻已经开始。中通H12Plus的同级超大行李舱面向环岛游、跨国包车场景中的大件行李需求设计，5A级健康座舱、人机工程可调座椅、全车USB充电和冷暖分区空调则把长途乘坐的疲劳感压到更低。
在运营商普遍关注的TCO方面，中通H12Plus成熟动力链经过多区域长距离工况验证，动力输出平顺，单位里程能耗与维保频次得到有效控制；整车模块化设计、零部件通用性强，进一步压缩了备件库存压力。
车载人机交互与乘客信息系统支持多语言，电气与数据系统遵循GDPR规范，使这款燃油大巴在数字化车队管理层面同样与欧洲运营标准接轨。
从N11D到H12Plus，中通客车在伯明翰展台上呈现了一套针对英国市场的产品组合：用纯电动双层车型切入城市公交的零排放转型，以成熟燃油平台打开城际与旅游客运市场的运营基本盘。
同时，两者坚守同一套底线，法规合规、气候适配、TCO可控，以定制化的产品实力，回应英国多元场景下的运营挑战。
以伯明翰为起点，中通客车将继续深耕英国及欧洲市场，把本地化适配做深、把全生命周期价值做实，为欧洲运营商在零排放转型与运营成本之间提供更可靠的中国方案。
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