从一个人的方盒，到一家人的方盒，全新自由者7正式上市

11月4日傍晚，芜湖。会场外的风已经带了凉意，一排方盒子沿着灯带停开，朝霞橙、深海蓝、鎏沙金、雪山银、极夜黑五种车色在暮色里依次亮起。有人蹲下来看车尾那只13L的“小书包”，有人拉开车门坐进后排，伸手比了比膝盖到前排的距离，还有人抬头，看那块64英寸全景天窗把天光整个揽进车里。

以“阅己悦家越自由”为主题，全新自由者7在这一晚全球上市，定位“全球家用大方盒”。与它一同登场的，是捷途自由者7 PLUS C-DM；加上此前上市的捷途自由者7 PLUS，自由者系由此形成覆盖燃油与混动的动力矩阵——从城市通勤到周末轻野，把“一个家的出行半径”重新画了一遍。

价格亮出来的那一刻

发布会的高潮，毫无悬念地留给了价格。

全新自由者7共4款版型，官方指导价11.39万—13.49万元，限时焕新价8.99万—11.09万元。与价格一同落地的，是8大购车权益：价值15000元限时现金红包、价值9000元超级置换补贴、价值4500元旅行+权益礼包……一项项念下去，台下的反应从记录变成了议论。

捷途自由者7 PLUS两款版型，官方指导价14.49万—15.99万元，限时焕新价11.99万—13.49万元，另含5000元现金红包、至高20000元置换补贴等六大权益。捷途自由者7 PLUS C-DM三款版型，官方指导价12.99万—14.99万元，限时焕新价12.49万—14.19万元，享至高8000元超级置换补贴、终身免费保养、质保礼等七大权益。

“8.99万元起”在大屏上亮起时，台下有几秒钟的安静，随后响起掌声。对一台车长4749mm（带小书包）、宽1967mm、高1840mm、轴距2800mm的B级宽体方盒子来说，这个价格足够让人当场打开手机，重新算一遍家里的预算。

全新自由者7上市价格及权益

自由者7 PLUS上市价格及权益

自由者7 PLUS C-DM上市价格及权益

阅己：下班路上，也值得一点仪式感

年轻人买车，越来越像在给自己挑一件“可以开走的审美”。

城市街头：一台车也可以是一件“可以开走的审美”

全新自由者7把这份心思放在了细节里：直瀑阵列式格栅、自由双轨大灯、战机式进气前保，硬朗骨架里藏着一层精致；车尾那只同级独有的原厂“小书包”，13L独立容积，钓鱼的竿、露营的灯、打球换下的鞋，各归各位。想再个性一点，JMK官方潮改备好了原厂拉花、改装套件和25款生态装备——不用再跑改装店，提车那天就能是一台“只属于我”的车。

同级独有的原厂尾门“小书包”，13L独立容积

坐进车里，科技怀挡、全新运动方向盘、金属质感驾控旋钮，把中控台收得干净利落；大面积亲肤软包、15.6英寸2.5K悬浮大屏、星际星环面板与多彩流光氛围灯，再加上一块64英寸全景大天窗。下班绕一段远路看晚霞，或是一个人驱车进山，抬头就是天——车不大，世界不小。

悦家：后排坐满三个人，才是真考题

一个人的自由好写，一家人的舒适难答。

全新自由者7的答案是空间。4749×1967×1840mm的车身与2800mm轴距，让后排三人同乘不再是“挤一挤”；靠背支持25°/30°两档调节，长途也能找到舒展的角度。常规后备箱放得下帐篷和钓具，后排纯平放倒后纵深达1940mm，约2米的“移动大床房”——孩子可以在里面打滚，大人可以在里面睡个午觉。

后排纯平放倒，1940mm纵深，约2米的“移动大床房”

座椅是10层结构的舒云座椅，云肤革面料，软而不塌、亲肤防污；主驾6向电动调节、通风、加热、记忆一应俱全，女王副驾带80°电动腿托，一键放倒，把偏爱给到家里那位“最重要的人”。

智能则负责解决琐碎。灵犀智舱TOUR OS配骁龙8155芯片，融合DeepSeek与讯飞星火AI大模型，支持多指令连续识别——“导航去外婆家、空调调到24度、放首儿歌”，一句话说完，老人孩子都能上手。APA全场景自动泊车能应对±0.5m的极窄车位，100m循迹倒车专治“开进去容易、倒出来难”。

灵犀智舱：一句话搞定导航、空调与音乐

越自由：底气不是喊出来的，是测出来的

一台“家用方盒”，最终要陪用户去的是路。

全新自由者7搭载1.5TD+7DCT动力，最大功率135kW、峰值扭矩290N·m，通勤省油与高速超车两手都抓。27°接近角、28°离去角、185mm离地间隙、600mm涉水深度，让“小山小水小草坪”的周末轻野变得从容。安全上，笼式车身的高强度钢占比超80%，一体式双门环、天窗加强环、激光钎焊顶盖层层加固，把全球验证过的标准，落到每一处焊点。

笼式车身：高强度钢占比超80%

想走得更远，捷途自由者7 PLUS给出2.0TD鲲鹏动力+8AT，187kW、390N·m；XWD全自动智能四驱支持7种驾驶模式，X一键智能越野可自动识别路况，智能限滑差速锁在陷车时自动分配扭矩帮车脱困。28°/28°的接近离去角、200mm最小离地间隙、700mm涉水深度，泥地砂石、深沟陡坡都敢试一脚。

如果日常通勤是主旋律，捷途自由者7 PLUS C-DM更划算：1.5TD-1DHT混动系统，CLTC纯电续航150km，一周一充；馈电油耗低至5.89L/100km，满油满电综合续航1300km；2.2kW+6.6kW内外放电配26.6kWh大电池，营地里的咖啡机、投影仪、电烤炉都能同时上线。

这些数字并非纸面功夫。依托全球10大研发中心，自由者系累计完成311万公里全场景路试，满足100+国家法规标准，在“世界干极”阿塔卡马沙漠与海拔5000米的安第斯山脉完成可靠性与性能验证；整车还经历过200米高空坠落、40米陡坡连续翻滚、高速翻滚、25°护栏碰撞等极限测试。JETOUR T1（捷途自由者海外名称）拿下智利权威评测机构Autocosmos颁发的「2026年度推荐SUV」，国内版本则摘得红点设计大奖。

把“旅行+”搬进生活的每一公里

发布会现场，最热闹的不只是车。

捷途把“旅行+”生态也搬到了台下：10000+款旅行周边、600+吃住行玩权益、3000+服务驿站，以及国内首个官方改装品牌JMK。全新自由者7车主还专享“繁星计划”——已落地35家合作星级露营地，免费露营、装备与餐食都已备好。从一台车，到一种“说走就走”的生活方式，捷途用了八年，把“人、车、场景”串成了一条完整的链路。

截至今年10月，捷途全球累计销量突破262万台，方盒子品类销量超84万台，在16个国家/地区拿下中国品牌SUV销量第一；自由者系全球累计销量22.2万台，自2024年10月起连续10个月全球月销破万。捷途国内营销中心执行副总经理张梦元在台上说：“捷途始终坚持全球研发验证，中国方盒子全球冠军，这不是口号，是被世界验证过的事实。”

捷途国内营销中心执行副总经理张梦元在发布会现场

散场时，停车场里已经有人围着展车拍照。一位带着孩子的父亲打开尾门，让孩子爬进放倒的后排，自己在旁边笑着比划——这大概就是“全球家用大方盒”最朴素的样子：白天是通勤的伙伴，周末是全家的客厅，放假时是随时可以出发的远方。

从城市到森林：方盒子装下的，是一家人的周末

阅己，悦家，越自由。全新自由者7给出的答案，最终要交给每一个普通家庭，在往后的每一段路上慢慢验证。