北京
来源：市场资讯
（来源：车联新生态）
在比亚迪秦PLUS刚刚降到7.98万元的当下，10万级插混轿车市场已然成为各大厂商"贴身肉搏"的红海。而面对轴距加长到2.8米的第三代秦PLUS，上汽荣威早已先发制人，推出了轴距达到2820mm、车长更是达到4940mm的荣威M7 DMH。今天我们就来深度解析这台被寄予厚望的家越系列力作，看看它到底有多"卷"。
限时8.98万起售，价格与价值的精准博弈
荣威M7 DMH的厂商指导价为9.78-12.38万元，目前限时美好价更是来到了8.98-11.58万元。其中，160km续航版本目前享有两万块的现金优惠，算下来与第三代秦PLUS的顶配价格相差无几。但在尺寸、配置和动力质感上，M7 DMH却展现出了越级竞争的实力。
2820mm轴距+4940mm车长，B级车的空间享受
在车身尺寸方面，荣威M7 DMH长宽高分别为4940×1890×1510mm，轴距达到了2820mm。相比同价位紧凑型轿车，它直接给出了B级车的体量感。侧面线条动感活泼，搭配大尺寸厚壁轮胎，整体造型霸气有型。车尾与车头相呼应，尾灯设计个性且耐看，外观审美上兼顾了素雅与凌厉。
插混动力：1挡DHT+长纯电续航，亏电油耗3.95L
动力系统是荣威M7 DMH的一大亮点。新车提供两种动力总成，均搭载1.5L发动机（112Ps，135N·m）+1挡DHT变速箱+137kW前电机。区别在于电池容量：19.7kWh版本CLTC纯电续航为160km，24.7kWh版本为205km。WLTC工况下亏电百公里油耗仅为3.95L。起步即160km的纯电续航，让日常城市通勤基本可以实现零油费出行。
配置全面拉满：入门即高配，顶配堪称豪华
相比老款D7 DMH入门版不带侧安全气帘的遗憾，荣威M7 DMH这次全系标配了侧安全气帘，安全性大幅提升。不仅如此，360°全景影像、L2级辅助驾驶、自适应远近光大灯以及高通骁龙8155车机芯片等配置均是全系标配，入门即高配。
而在顶配车型上，荣威更是"卷"出了新高度：第二排座椅配备了加热、通风、按摩功能，还搭载了带预瞄功能的mCDC智能可调悬架。这些以往只在25万级豪华车上才能见到的配置，如今被下放到了12万级的家用轿车上。
智能座舱：15.6英寸大屏+多生态互联
坐进车内，荣威M7 DMH配备了15.6英寸触控式液晶中控屏，搭载8155芯片，支持HUAWEI HiCar和Carlink等手机互联。方向盘支持手动上下+前后调节及加热功能，配合车内氛围灯，营造出兼具科技感与温馨感的驾乘环境。仿皮座椅宽大厚实，整体舒适度可圈可点。
进博会护航品质，世界级标准背书
值得一提的是，在刚刚开幕的第九届中国国际进口博览会上，上汽荣威派出了180台DMH混动车型（含150台荣威M7 DMH臻享版）承担宾客出行保障任务。国际盛会的用车保障是对汽车品质最严苛的公开检验，敢于承担这一重任，背后是上汽数十年积累的造车底气与成熟的质量管理体系。从服务全球宾客到服务中国家庭，荣威始终坚持同一份品质追求。
在10万级家用插混市场，荣威M7 DMH用2820mm轴距、全系L2辅助驾驶、8155芯片以及起步160km纯电续航，构筑了坚实的产品力基座；而顶配车型的二排按摩座椅和mCDC智能悬架，更是将配置战火推向了新高度。如果你正在这个价位寻找一台空间大、配置高、品质可靠的家庭轿车，荣威M7 DMH绝对值得重点关注。
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