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近日,2027款领克03(参数丨图片)现身工信部新车公示,其申报信息中出现的原厂宽体套件引发广泛关注。这一配置此前常见于奥迪RS5、宝马M3、日产GTR、丰田Supra、福特Mustang RTR等百万级性能车型,如今国产性能车也正式迈入这一行列。
从申报信息来看,2027款领克03车身尺寸为长4700mm、宽1843/1901mm、高1460/1456mm,轴距2730mm,轮拱呈现明显外扩弧度,车宽增加、车身压低。同时,零件图中还出现了固定式大尾翼预留安装基座,与RS5、M3等车型的宽体特征高度吻合。
值得关注的是,这套原厂宽体并非简单装饰件,而是从整车架构出发的系统性设计——轮距同步外扩,与空气动力学套件、底盘调校相互配合,属于整车性能体系的一部分。出厂即自带,合规性、工艺精度和整体匹配度远超后期改装。
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业内人士指出,原厂宽体开发需大量工程投入,包括模具重新开发、轮距调整、悬架匹配以及风洞测试等,成本高昂,因此过去仅限于高端性能版本。2027款领克03此次申报原厂宽体,意味着国产性能车已触及此前被百万级车型垄断的技术领域。
从初代车型开始,领克03便致力于国产性能车的核心命题打造,在底盘调校、动力匹配、赛道基因等方面持续深耕。此次原厂宽体的加入,进一步将中国品牌燃油性能车与海外百万级车型置于同一竞争平台。
当然,加入“宽体俱乐部”仅是第一步,实际性能表现仍需实车验证。但不可否认,2027款领克03的原厂宽体申报,已成为国产性能车发展历程中的重要里程碑。
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