浙江
2026年11月7日，据idrw.org（Indian Defence Research Wing）/ 综合Tracxn公司档案、Deccan Chronicle、India Sentinels消息，印度海得拉巴的无人机制造商UAV Tech开发了一款名为MSTARC-200的超音速双发空中靶机。
idrw.org在报道中披露这一消息，称这是印度本土企业向高速靶机市场投下的一枚“探路石”。
UAV Tech不是一家新公司。公开资料显示，这家企业位于海得拉巴 Jubilee Hills，主营业务涵盖喷气式靶机、紧凑型侦察无人机和重型运输无人机。2025年9月，拉贾斯坦邦政府选中UAV Tech在该邦建立无人机产业发展中心，创始人Moukthik Kiran Reddy当时对《Deccan Chronicle》表示，公司已经开发了打击无人机、靶机和移动无人机三条产品线。MSTARC-200是这条靶机产品线上速度最快的一款。
“超音速双发”这个描述包含了两个关键信息。超音速意味着靶机能模拟现代反舰导弹和高速攻击机的飞行特征，这是防空部队和战斗机飞行员训练中最难复现的一类目标。双发则指向两台喷气发动机的配置，动力冗余让靶机在高速飞行中的稳定性和可重复使用性更有保障。
目前公开的详细技术参数有限，但“200”这个编号暗示其速度指标很可能落在马赫2.0附近，与印度国防研究与发展组织（DRDO）STAR靶弹项目公布的马赫1.8至2.5区间处于同一量级。
MSTARC-200的出现，恰好踩在了印度军方一个明确的采购节奏上。2026年2月，印度国防部发布了一份信息征询书（RFI），为下一代靶机征集方案，要求靶机在低空能以至少300米/秒（约马赫0.87） 的速度飞行，续航时间60分钟。
这一门槛比MSTARC-200宣称的超音速指标低，说明军方对靶机的需求是分层级的：既有亚音速的日常训练型号，也有超音速的高端模拟型号。DRDO的STAR项目原本是超音速靶机的“国家队”选手，但该项目首飞时间从2023年一路推迟，至今仍在等待冲压发动机的成熟。
私营企业在这个时候拿出MSTARC-200，等于在“国家队”迟到的时候，先把一个可用的选项摆上了桌。
从更宽的角度看，MSTARC-200的意义不在单一型号的性能表上。印度军方长期以来在高速靶机领域依赖进口或DRDO的有限产出，训练中模拟超音速反舰导弹攻击的场景并不充裕。
UAV Tech这样的私营企业进入这一细分市场，意味着印度在“用便宜可消耗的靶机把防空部队练到熟”这条路上，多了一个本土供应商的选项。2026年9月，印度三军已经计划联合采购150套STAR超音速靶机单元，说明需求是真实且成规模的。
MSTARC-200能不能从这个盘子里分到订单，取决于它接下来能不能拿出实打实的飞行测试数据。靶机这个行当，PPT上的速度不算数，飞出来的马赫数才算。
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