山西
众所周知，辽宁号航母10月14日从青岛出发，奔赴太平洋进行常规深海训练，到现在已经过了3个星期，这期间西方卫星一直在监视着辽宁号的一举一动。据最新消息显示，在太平洋的呼伦湖舰陪着齐齐哈尔舰先回东海，隔一天齐齐哈尔舰又带着巢湖舰原路杀回西太 。外头解读很直白——西太这几支编队把一艘901型补给舰的物资吃得差不多了，903A赶紧顶上接力。由此可见，辽宁号航母海训“消耗大”，到底是怎么回事呢？
截至2026年11月，公开资料显示中国海军现役补给舰总数约为17 艘。这些舰艇构成了从远洋伴随保障到岛礁物资投送的完整后勤体系，主力型号包括 901 型、903 型及 904 系列等 。其中，大型综合补给舰为901 型（如呼伦湖舰）共 2 艘，排水量约 4.8 万吨，专为航母编队设计，航速快、补给能力强 。
中型综合补给舰为903 型及 903A 型共 9 艘，是远洋护航的主力，排水量 2 万至 2.3 万吨，具备两舷三向补给能力 。岛礁运输补给舰为904 型、904A 型及 904B 型共 5 艘，主要部署在南海，负责岛礁守备部队的人员换防和物资补给 。其他型号：包含 1 艘 908 型（青海湖舰），排水量 3.7 万吨，早期承担远洋补给任务。
这次为辽宁号航母进行补给的两位“奶妈”，一艘呼伦湖是901型，航母编队专属大块头，满载约4.5到4.8万吨，能装两万多吨液货加几千吨干货弹药，航速能跟上大编队 。另外一艘巢湖是903A型，满载2.3万吨，油料约1.05万吨、淡水250吨、干货弹药680吨 。一个像移动加油站加军火库，一个像紧凑型后勤车。前者是主角陪练，后者是过渡补位，分工很清楚。
903A紧急奔赴太平洋，就可以看出辽宁号航母消耗非常大，虽然它带油不少，但航空煤油份额有限，淡水和弹药也薄。陪驱护编队绰绰有余，贴着航母高频飞就紧巴巴 。所以它这趟不是一口气顶全程，是“过渡接力”——等呼伦湖回港装满重油、航煤、弹药、食材，再二次进场。要知道5月份辽宁号航母海训时长达到40多天，这一次出动的军舰更多，周期估计要持续好几个月。
这件事让外媒很质疑中国新的补给舰迟迟没有亮相，是不是存在技术瓶颈？实际上，我国代号为“90X”型的新一代超大型综合补给舰早在7月份就已经下水，新舰舰长约271米，型宽约37米，满载排水量约6.5万至7万吨，与辽宁舰、山东舰同量级，全球最大补给舰。可装载约4万吨物资，含燃油、航空煤油、弹药、淡水及生活物资，单舰支撑航母编队远海持续部署3个月以上。设置10个补给站，可同时为多艘舰艇进行油、水、弹药补给，支持横向、纵向及直升机垂直补给。配备两套红旗-10近程防空导弹和两门1130近防炮，具备独立末端防御能力。一旦新补给舰服役的话，将会让航母舰队解决最后的补给问题，实力大大提升！
总的看下来，中国辽宁号航母还要在太平洋进行一段时间海训，大批补给舰也会源源不断输送物资和弹药，满足辽宁号航母的日常需要，期待中国最新补给舰早日服役，填补航母最后的短板，中国加油！朋友们，你们有什么看法，不妨说说看，谢谢！
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