北京
11月7日，全新红旗H9正式开启预售，推出豪华MAX、尊贵Ultra、旗舰Ultra、四驱旗舰Ultimate四款车型，预售价格区间32.98-41.98万元，预售期间提供多重专属权益。发布会这次没有走单会场，改成了“1+7”的形式：总部主场领航，七座城市同步开启预售。据悉，新车已成为2026年APEC会议官方指定用车，将承担11月18日至19日深圳APEC会议的出行保障。
作为全新红旗H9是红旗品牌首款搭载华为乾崑智能汽车解决方案的旗舰轿车，这台车真正的变化在供应体系。红旗第一次把华为乾崑方案整套装车——鸿蒙座舱HarmonySpace 5、乾崑智驾ADS 5高阶版、鲸鳍通信与乾崑车云，连同域控、音响、屏幕、T-Box与车控一并纳入。配置层面同步做了一个动作：双向16°后轮转向、闭式空气悬架、ADS 5高阶版三项全部列为全系标配，不设选装门槛，官方称之为打破“低配试水、高配选装”的逻辑。对一台32.98万元起售的行政轿车来说，这个组合把智能从高配专属改成了入场配置。
智驾方面，ADS 5高阶版配1颗896线双光路图像级激光雷达与3颗补盲高精度固态激光雷达，全车感知硬件40颗。官方数据是120km/h时速下可识别120米外14厘米高的低矮障碍物，雨夜、海雾与逆光场景不降级。功能上覆盖城区领航辅助NCA的无保护左转与人车混流、高速NCA，以及无需预先记忆地图的园区泊车；机械车位与侧方窄位可自动泊入，地库弱网环境靠鲸鳍通信回连。安全侧另有全链路冗余架构、9H4M坚甲车身与150km/h爆胎稳行。
座舱方面，16.1英寸3K中控屏居中，两侧分别是10.25英寸仪表与12.3英寸副驾娱乐屏，另有29.4英寸HUD和一块可拆卸的6.58英寸后排磁吸控制屏。屏幕带防窥处理，主驾与副驾互不干扰。语音基于MoLA架构的混合大模型，官方称能听懂模糊的口语指令。音响为25扬声器HUAWEI SOUND卓越系列，7.1.4空间音，支持无麦K歌。
舒适性方面，座椅采用全粒面NAPPA真皮包裹，14项电动调节，前后排均带通风、加热与按摩；前排扶手箱内集成冷暖冰箱，后排中央扶手设有电动调节按键、杯架与双50W无线充电。静谧性方面首发“椒图静音”声学方案，全车190余处声学材料，另配智能调光隐私玻璃与一键隐私模式。
车身尺寸方面，长宽高5230×1955×1515mm，轴距3120mm，比现款增加200mm，官方将其定位为D级行政轿车。轴长比取0.60，后侧窗与车身比例设定为1:1.75，为的是后排采光与视野。外观换成半封闭式进气格栅，贯穿式U形灯带配中轴旗标灯，尾灯同为U形贯穿式，配20英寸密幅电镀轮毂与智能电动电吸门。
底盘方面，后轮转向的工作方式并不复杂：低速时后轮与前轮反向偏转，等效于把轴距缩短，所以车长5230mm的车转弯半径做到5.35米；高速时同向偏转，变道并线时车尾跟随更干脆。闭式四挡空气悬架的气体在封闭系统内循环、不与外界交换，好处是升降响应快，连续调节时不受环境气压影响，配合iDCS智能阻尼做毫秒级调整。底盘为全铝结构，官方称承重提升30%、颠簸感优化12%。
对红旗而言，全新红旗H9的分量并不只体现在配置表，更在于其将D级行政的定位与一套外部智能方案绑在了一起，32.98万元的起售价则让它进入了40万元级豪华轿车的直接竞争区间，有望成为这一价格段的有力竞争者。
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