北京
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小鹏汽车官微宣布，小鹏 GX 成为第七届世界媒体峰会的智驾用车，在北京为世界各大通讯社及全球权威媒体提供出行服务。随后，小鹏创始人何小鹏转发有关微博并发文，希望明年能够成为第一个在欧洲上线智能辅助驾驶的中国品牌，让更多全球朋友在不同区域都能体验到。
这个时间表并非空口而来。今年 10 月，小鹏汽车通用智能中心负责人刘先明接受彭博社采访时透露，公司成功在约两周时间内，将智驾系统从一个欧洲国家微调适配到另一个欧洲国家。
落地节奏上，小鹏目前正与欧洲监管机构紧密沟通，并维持 2027 年在欧洲正式落地智能导航辅助驾驶系统（NGP）的原定规划。何小鹏所说的“明年上线”与 2027 年的 NGP 落地规划，构成了两个不同阶段的目标。
刘先明强调，小鹏汽车致力于将全功能版智驾系统带入欧洲，而非妥协推出“阉割版”。除基础的车道保持与自适应巡航外，该技术能应对复杂的城市与高速路况，涵盖：
- 交通标识识别
- 避让骑行者
- 顺应欧洲城市特有的驾驶习惯
销量层面，小鹏汽车此前透露，在欧洲四国（丹麦、挪威、法国、德国）实现累计销量破万，小鹏 G6 和 G9 也多次获得当地销量第一。智驾上车与卖车进度，在欧洲市场是两条并行的线。
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