山东
各位老铁，我是隔壁老王！今天说的这款车就是日产NX7。这段时间不少老日产车主跟我说，想换一台插混SUV，既想要熟悉的乘坐舒适感，又不想在智能辅助上面落后。东风日产这台全新中型五座插混SUV，定在11月13日开启预售，四季度就会正式上市，它没有盲目堆砌花哨外观，而是把重心放在座椅、智驾和插混续航上，这个思路很贴合家用群体，咱们就照着官方公布的信息，一条一条捋清楚。
咱们先聊外观造型，日产NX7采用N系列家族简约设计路线，车头使用分体式灯组布局，中间设置可以发光的日产LOGO，辨识度很清晰。前包围线条偏柔和，没有过度夸张的运动套件，整体风格偏向家用稳重。车尾配备贯穿式尾灯，灯带中间印有NISSAN字母标识，尾窗上方带有小鸭尾造型，尾灯的线条和车头灯组形成呼应。车身侧面配有半隐藏式门把手，原厂可以选装车顶激光雷达，轮毂提供多种样式。车身长宽高为4785/1920/1660mm，轴距2815mm，定位中型五座SUV，五座布局可以把后排和后备厢空间完整释放出来，没有为第三排压缩乘坐区域。整套外观设计优先控制风阻，同时保留大家熟悉的品牌特征，接受门槛会更高一些。
接下来讲座舱和智能配置，这里只讲官方公布的硬件参数，不去聊内饰实际感受。中控台采用分层设计，搭配256色漫反射氛围灯，贯穿式空调出风口横贯整个仪表台，方向盘是双辐样式，配备独立液晶仪表、悬浮中控大屏、抬头显示以及前排无线充电面板。
车内的核心亮点是AI零压云毯座椅2.0，这套座椅搭载动态主动贴合功能，前排座椅放倒之后，可以和后排连通，实现官方所说的一车三床模式，能够切换不同休憩布局，车内同时配备车载冰箱，适合短途露营和长途出行。
智能驾驶硬件搭载激光雷达，支持城市NOA，能够完成拥堵跟车、路口通行、城市道路穿行等功能，整套方案针对国内城市路况做适配。车机搭载NISSAN OS 3.0系统，搭配高通座舱芯片，语音交互、导航和多媒体功能都支持OTA升级。客观来讲，如果同时开启车载冰箱、氛围灯、大屏和全套城市辅助驾驶，整车用电负载会上升，车机指令响应会出现小幅延迟，大家看实车的时候可以留意这个细节。
再来看动力续航部分，日产NX7搭载1.5L插混系统，发动机最大功率73kW，驱动电机最大功率170kW，配套宁德时代40.95kWh磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航分为220km、225km两个版本。这套插混结构可以做到日常通勤纯电行驶，长途出行依靠发动机补能，WLTC馈电油耗控制在合理区间。底盘延续日产家用调校思路，悬架设定偏向舒缓，针对车内乘客的体感做优化，配套有防晕车相关的控制策略。官方给出的续航和油耗数据，是标准工况测试结果，如果长时间高速行驶、满载出行或者低温环境用车，馈电油耗会有所上升，纯电续航出现合理衰减，属于插混车型的正常表现。
综合来看，日产NX7最核心的竞争力，就是把日产一直主打的座椅舒适优势，平移到插混平台上面，同时补上城市NOA这套热门配置。同价位很多插混SUV，要么座椅基础配置普通，没有动态调节能力，要么城市领航辅助只有顶配才能够选装。
日产NX7瞄准的就是看重乘坐舒适度、经常全家自驾，同时希望日常用电代步的家庭用户，五座布局也避开了很多中型SUV第三排实用性不足的问题。我认为，如果你的预算瞄准中型插混SUV，优先看重座椅舒适性、城市智能辅助和露营拓展能力，日产NX7值得你等到预售开启之后到店看车。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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