北京
“恭喜你们，成为老挝首批轨道车司机!”日前，在中老铁路琅勃拉邦维保管理中心万象南综合维修工区轨道车库内，随着主考官宣布考试结果，现场响起掌声。8名参加考试的老挝籍副司机顺利过关，成为中老铁路老挝段首批本土轨道车司机。
从听不懂“区间”“制动”等专业术语，到能够独立值乘并完成车检和驾驶作业，这批老挝籍员工的成长，见证着中老铁路属地化人才培养的坚实步伐，续写两国员工接力守护友谊之路的动人篇章。
中老铁路老挝段沿线地形复杂，部分区段交通不便，线路设备日常检查、维修、应急抢险和机具运输都离不开轨道车的机动保障。轨道车司机不仅需要熟练的驾驶技能，还要掌握设备检查、故障处置和应急处理的技能，培养周期长、专业门槛高。
“报告考官，1号考生阿体阳申请环车检查!”考试现场，老挝籍副司机阿体阳手持检车锤，沿着车辆前端、左侧、后端、右侧、底部、上部依次检查，一边查看设备状态，一边口述检查项目，动作熟练、有条不紊。
2021年来到中老铁路工作时，阿体阳面对陌生设备和专业术语，一度难以适应。
“刚开始教他们确实不容易。”带教中方师父陈孝冲回忆说。老挝学员们既不懂“区间”的意思，也不理解制动的原理。语言不通，陈孝冲就借助手势和图示，把专业原理拆解成简单步骤来讲解；实作不熟，他就带着学员反复练习。“安全永远是第一课。我不仅要告诉他们怎么做，更要让他们明白为什么要这样做。”
一次次讲解、一趟趟跟车，双方之间默契渐成。如今，学员们已能熟练开展日常检查和专业操作，有的也当上了师父，带领老挝新员工学习。
阿体阳已成长为工班长，这让他对责任有了更深理解。“以前把自己的工作做好就行。现在当工班长，还要安排同事的工作，组织大家开展理论学习和实作训练。”他说，掌握驾驶技术只是第一步，带好班组、守好安全同样重要。
老挝学员的成长让中国师父倍感欣慰，看到徒弟们能独立作业、承担责任，甚至开始带教新人，这是对他们多年付出最好的回报。
据琅勃拉邦维保管理中心介绍，近5年来，中心持续完善本土员工培养机制，通过中文教学、岗前培训、师带徒、理论学习和现场实作等方式，帮助老挝籍员工提升中文水平和专业技能，推动人才培养从岗位操作向独立作业、班组管理延伸。目前，中心共有老挝籍员工366人，其中47人成长为工班长，12人走上管理岗位。一批批本土员工在工务、供电、电务等专业岗位上挑起大梁，成为中老铁路设备维护的重要力量。
首批本土轨道车司机出师，不是师徒故事的终点，而是传承的新起点。守护中老铁路的力量，正沿着这条友谊之路接续绵延。
(据新华社万象11月9日电马淮钊、普宏思)
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