广东
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20架战机还没到，孟加拉国财政部已经批准了还款担保。
11月6日，歼-10CE的采购进展在孟加拉国公开。
它是中国歼-10C的出口型号。
我更关心的是，孟方为什么愿意为这批飞机安排好几年的付款？
二十架获批，事情走到哪了
这事得从达卡的一份采购草案说起。2026年8月，达卡确认负责采购的委员会已经拟好草案。
草案送交财政部和武装部队部门审查。
那时，孟方已经明确了要谈的机型，接下来要解决的是预算怎么安排。
到了11月，孟政府完成了政策和财务审批，计划通过两国政府之间的安排采购。
孟方财政部批准的，是一笔约2650亿孟加拉国塔卡的国家担保。
塔卡是孟加拉国的货币。
国家担保就是说，这笔采购涉及的还款由孟加拉国政府担保。
拟供货的是中国航空技术进出口有限公司。
采购方案还把飞机交付后的保障纳入了同一笔安排。
项目预计总支出是21.316亿美元，其中包括融资利息。
按11月6日中国境内外汇市场的开盘价折算，约合人民币142亿元。
这个人民币数字方便读者理解规模。孟方要承担多少支出，仍要看最终合同和实际付款。
把总支出除以20，也只能算出分摊到每架飞机的项目开支，其中有飞机以外的费用。
我把这次进展看作孟方作出了一项具体的采购决定。
8月的草案送审，解决的是方案能不能往下谈。11月的财政审批，解决的是政府能不能承担付款责任。
走到这一步，计划已经有了数量、供应商和资金安排。后面的正式签约和交付，还要分别确认。
2027年是预计到货时间，具体哪一批何时到，要等交付安排确定。
在孟加拉国之前，巴基斯坦已经使用歼-10CE。
今年8月，乌兹别克斯坦也公开了本国空军装备这款飞机的画面。
它是第二个确认使用该机型的海外用户。
孟加拉国有望成为又一个用户，具体排第几得看实际交付。
轮到达卡作决定，真正要问的是，现有飞机还能用，为什么现在就要推进换装？
旧飞机还能飞，为啥要换
孟加拉国空军推进采购，直接原因是现有机队需要更新。
它还在使用歼-7系列的出口型F-7，也装备了数量有限的米格-29。
两款老机型的机载设备和可用武器，与新机有代际差别。现在要引进的是多用途战机。
简单说，同一种飞机可以按任务更换装备，执行空中巡逻、拦截，也能承担对地任务。
换装得提前做，因为老飞机还要值班，新飞机接班需要时间。
新机到位以后，部队还得留出试飞和适应的时间，才能逐步把日常任务交过去。
如果等旧机集中退役才启动采购，新旧两批飞机交接的时间就会更紧。
再往长远看，孟加拉国有一项叫“2030部队建设目标”的计划。
这是军队更新装备和能力的长期计划。空军既要承担日常空域警戒，也要准备应付不同任务。
如果每多一种任务就添一种专用飞机，训练和维修也要跟着增加。
我更看重多用途机型在这里能解决的实际问题。
同一机型可以承担不同任务，训练和维修也能集中安排。
歼-10CE的配置与这个需求对得上。
它装有有源相控阵雷达。
简单说，雷达可以用电子方式快速改变扫描方向，同时跟踪多个目标。它还可以挂载霹雳-15E和霹雳-10E。
两种都是从飞机上发射、用于对付空中目标的导弹，前者用于较远距离，后者用于近距离。
这些是该机型的可用配置，孟方具体采购哪些武器，要看合同清单。
2025年5月，巴基斯坦在与印度的空中冲突中使用了这款战机。
孟方官员后来谈及采购草案时，也提到那次使用经历。
这是两件事，关联点在于孟方评估机型时考虑了实战使用情况。机型能不能满足需求是一回事。
真要把它编进部队，还得解决钱怎么付、人员怎么训、飞机怎么修。
飞机到了，合作才刚开始
要让新机能接班，达卡就得同时考虑采购支出和到货后的保障。
中方给出的方案是先付约20%的采购本金，首付款约3.919亿美元。
随后有两年宽限期，也就是这段时间可以暂缓偿还余款。
宽限期过后，孟方再分六年付清余款，六笔款项的金额并不相同。
这笔融资的本金约19.6亿美元，利息约1.7亿美元。
我看这项安排的实惠，在于把集中支付改成分年支付，让孟方可以提前安排换装。
首付款交多少、哪一年开始还余款，都可以提前纳入预算。
从财政部门的角度看，首付款和后续各年的还款都要占用预算。
宽限期改变的是付款时间，融资也有利息成本。
配套服务解决的是另一件事。
按采购方案，中方还将提供飞行员和地勤培训、长期维修支持以及武器供应。飞行员需要熟悉新飞机的操作。
负责机务的人则要学会做例行检查，遇到故障也要能判断是哪一部分出了问题。
人员训练和维修能力逐步到位，接收的飞机才有条件承担常态任务。
飞机用了几年，保障的内容也会跟着变。刚接装时，主要是熟悉操作和建立检查流程。
随着飞行时间增加，就要考虑定期检修和零部件更换。
往后如果孟方有升级需求，还要再谈改哪些设备、什么时候改、花多少钱。
这些工作各有各的时间表，也决定了两边往后还有哪些事要继续合作。
我看这对歼-10CE海外销售的意义，要等服务真正做起来才能说得更清楚。
别的买家可以看交付后培训花了多久，也可以看需要备件和维修时，供应方能不能按约提供。
飞机、融资和售后能按计划兑现，其他有换装需求的空军就多了一个可以具体比较的选项。
总结
孟加拉国这一步，是把空军更新的长期目标，变成了可以着手安排预算的采购项目。
接下来我会留意合同有没有正式确认，尤其是交付批次和保障范围。
这两项定下来，孟方才能把新机接收、人员受训和旧机交接排到同一张时间表上。
对歼-10CE来说，如果这套采购和保障安排能够兑现，就有机会继续拓展海外市场。
这种采购方式能不能用在下一笔交易上，还要看新买家的换装时间和预算安排。
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