河北
“我根本看不到他！”
这往往是货车驾驶人事故发生后
说得最多的一句话
然而，一句“看不见”
却可能让另一个家庭
付出惨痛代价
案例警示一
2026年9月10日9时45分许，钱某驾驶重型半挂牵引车沿江苏省江阴市芙蓉大道由东向西行驶，在直行车道右转弯时，与沿芙蓉大道北侧辅道由东向西绿灯直行的电动自行车发生碰撞。事故造成电动自行车驾驶人顾某受伤，车辆损坏。
监控视频显示，货车右转时，电动自行车恰好处于货车右侧的盲区范围内。货车驾驶人未能及时发现右侧同向直行的电动自行车，最终导致事故发生。
案例警示二
2024年8月12日11时许，一辆大货车行驶至某路口右转时，与一辆通过人行横道的自行车发生碰撞，造成两车部分损坏及自行车驾驶人受轻微伤的道路交通事故。本次事故中，大货车驾驶人驾车通过人行横道时未按操作规范确保安全，负事故的全部责任。
以上两起事故都是大货车在右转时
有不当操作引发的
货车司机首先要明白
自己驾驶的车辆体积大、盲区多
应当对右转盲区有风险预判行为
大货车转弯时，前轮与后轮行驶轨迹并不重合，两者之间形成的弯月形危险区域，就是大家常说的“内轮差”，也被称作“死亡弯月”。通俗来讲，前轮能够绕开的障碍物，后轮却未必能顺利通过。
而最致命的一点是，这片内轮差区域，刚好落在货车驾驶人的视线盲区之中。非机动车、行人一旦进入这片弯月区域，驾驶员即便观察后视镜，也很难察觉到周边险情。等到察觉到危险，往往已经错失避让时机，极易引发悲剧。
对货车驾驶人来说
做到“右转必停”
是减少和避免事故发生的必备动作
那么怎么停？怎么走？
一起来学习
右转必停 四步走
第一步：停车
大型车辆行驶至路口准备右转时，应当提前减速，将车辆停驻在右转车道停车让行线后方，确认安全后再起步通行，切勿抢行。
第二步：观察
车辆停稳后，驾驶人要仔细观察两侧后视镜、车内监控画面等，全方位排查是否有非机动车、行人进入视线盲区，确认车身四周没有安全隐患后，方可继续通行。
第三步：起步
待全面观察确认盲区及周边没有行人、车辆后，再平稳起步，缓慢完成右转操作。
第四步：缓行
起步过程中切勿猛踩油门，应当一边持续观察左右后视镜，一边低速平稳通过路口。
路口相遇，安全第一
多停一秒，少一份危险
多看一眼，多一份平安
请广大货车驾驶人
遵守交规，牢记“右转必停”
仔细观察，慢速通过
不占道、不抢行、不侥幸
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来源：广东交警
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