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1900万辆下线，放在任何一家车企身上都不是小事。但这次我更想聊的，是比亚迪为什么把这个节点留给了方程豹钛9，而不是秦、宋这些更走量的车型。
11月9日，钛9在西安工厂下线，同时开启预订。它是一台大六座插混SUV，方盒子外形挺硬朗，但比起外观，我更关注它把DMS混动平台、第二代刀片电池和闪充放到了一起，还有云辇-A和天神之眼B。
看得出来，比亚迪不想让大车只剩空间和气势，长途补能、坐着舒不舒服、开起来累不累，才是它要解决的事。当然，纸面配置再多，实际体验还得等试驾。
更值得琢磨的是，前10个月比亚迪累计销量362.17万辆，其中乘用车及皮卡海外销量150.7万辆，同比增长92%。以前靠走量车型打基础，现在方程豹、腾势、仰望也得往上走。比亚迪技术助力全球领跑。
1900万辆是过去积累的成绩。钛9能不能把这个势头带到更高价位，我觉得比庆祝下线更值得关注。
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