上海
2026.11.10
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作者 |第一财经 武子晔
“奥迪依托两大合作伙伴、两大品牌，以两条互补的发展路径，回应本土市场需求。其中，四环品牌正在焕新，并持续强化现有业务；AUDI字母标品牌则与本土合作伙伴推出高度本土化产品。”奥迪集团全球CEO高德诺（Gernot Döllner）近日对记者表示，双品牌战略调整能进一步集中资源、发挥各自优势，以更高效地协同和执行推动奥迪在中国市场的长期发展。
奥迪在华拥有一汽奥迪和上汽奥迪两家合资公司，今年10月底，该汽车品牌在华战略有所调整。其中，上汽奥迪将全面转向AUDI字母标品牌，聚焦豪华智能纯电车型，不再运营四环品牌业务；一汽奥迪则全权运营四环品牌，覆盖燃油与高端新能源赛道。
目前，AUDI品牌2025年推出了首款车型奥迪E5 Sportback，第二款车型奥迪E7X在今年已推出。不久前，奥迪创新技术中心（AITC）正式开业，该技术中心将全面主导统筹AUDI品牌车型从整车概念定义到量产交付的端到端开发，计划基于ADP 2.0平台开发多款全新AUDI车型，首款产品预计2028年推出。这一研发中心的成立被看作为奥迪将研发权力下放到中国市场，以应对快速变化、竞争激烈的新能源市场。
奥迪·上汽战略合作CEO舒睿泽（Fred Schulze）对记者表示，未来三年将推出三款新车，规划已进入执行阶段。此外，在L3级自动驾驶领域也有明确的发展目标。对于是否出口到欧洲市场，舒睿泽称，AUDI品牌车型专为中国消费者打造，全力聚焦中国市场是未来几年的核心任务。
从一汽奥迪运营的四环品牌来看，当前业务支撑仍为燃油车，产品基于全新的PPC平台打造。在新能源领域，一汽奥迪则将基于全球PPE平台打造的车型投放至中国市场，奥迪在长春设立PPE工厂，并通过与中国本土科技企业合作的方式打造更加本土化的车型。高德诺称，以华为为例，奥迪在中国与其已建立了紧密的合作关系，将奥迪高级驾驶辅助系统应用于基于PPC和PPE平台打造的车型。他表示，对目前的合作成果非常满意，也期待未来继续深化合作。
另一方面，奥迪近期完成关键人事调整，张俊已于今年11月1日担任奥迪中国总裁，这是奥迪入华以来，首次将一把手的职位交给华人面孔。同时奥迪中国增设了首席运营官的职位，管理董事会则精简为双人架构。高德诺告诉记者，此次管理层调整属于既定规划，旨在构建更适配中国市场的管理架构。他表示，随着全球市场日益复杂，必须进一步推进本土化，紧密贴近市场。任用熟悉本土市场的管理者是顺理成章的一步。未来，奥迪在全球其他市场也可能会采取类似做法。
微信编辑| 雨林
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