北京
中国客车统计信息网最新数据显示，2026年10月，其重点关注的23家涉及新能源客车产销的企业共销售6米以上新能源客6049辆，同比下滑23.07%，环比下降7.14%。拉长周期来看，2026年1-10月份，行业累计销售6米以上新能源客车43354辆，同比微降1.23%，整体市场保持温和调整态势，行业韧性犹在。
总体来看，行业正处在深度调整与结构转型期，虽然整体市场面临一定考验，但头部企业稳固底盘，多家品牌抓住市场机遇实现亮眼增长，勾勒出新能源客车市场结构性调整、韧性发展的市场图景。
10月单月：比亚迪劲增63%，福田欧辉逆势双增长
10月单月，受采购节奏调整影响，行业销量同比、环比均呈下滑走势。从销量排名来看，宇通客车作为龙头企业继续领跑，当月6米以上新能源客车销量为1326辆，市场份额为21.92%，牢牢守住行业首位；比亚迪10月销量600辆，同比劲增63.49%，在前十强中，单月同比增速领跑；福田欧辉10月销售6米以上新能源客车493辆，同比增长11.04%，成为少数实现单月同比正增长的企业之一。
从环比数据来看，中车电动、苏州金龙、福田欧辉、中通客车、金旅客车、申沃客车6家企业实现环比增长，其中，中车电动、苏州金龙环比增幅更是超过100%，释放出积极信号。
1-10月：宇通、比亚迪筑牢头部基本盘，安凯、远程星际增速领跑
1-10月，尽管整体数据反映出市场需求端阶段性放缓，但行业基本盘依然稳固。宇通客车以9221辆累计销量稳居榜首，拿下21.27%的市场份额，继续发挥行业“压舱石”作用；比亚迪以5079辆的累计销量位居第二，市场份额达11.72%，同比增长26.25%；远程星际以4385辆的累计销量位列第三，市场份额为10.11%，同比增长44.96%。头部企业的稳健表现，也在一定程度上说明新能源客车在核心应用场景中的刚需依然坚实。
在“整体平稳”的大盘之下，安凯客车实现翻倍式增长，1-10月累计销量达3041辆，同比飙升120.84%，强势跻身前四名，成为前十强中增速最耀眼的企业。此外，福田欧辉同比增长23.36%，金旅客车同比小幅上涨4.17%，在激烈竞争中持续收获增量。
在复杂多变的市场环境下，这些企业通过产品力提升、市场精准卡位或海外出口拉动，实现销量逆势上扬。这种“多点开花”的局面，在一定程度上表明新能源客车市场依然蕴藏可观的结构性机遇。
受去年高基数效应、终端需求节奏放缓等因素影响，部分企业前10月累计销量出现回落，这也在一定程度上反映出市场从普涨走向结构性竞争的趋势，市场需求加速向产品力、场景解决方案能力更强的主体集中。
综合最新榜单来看，2026年新能源客车市场呈现“整体平稳、格局分化、亮点突出”的特征。增长型企业以强劲动能提振行业信心，部分企业阶段性调整则反映市场正从规模扩张向高质量发展过渡，行业在分化中加速结构优化。
随着年底公交客车采购周期到来，以及国家“双碳”目标持续推进、老旧客车更新替换需求释放，新能源客车行业有望迎来新一轮增长冲刺。
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责任编辑：甄丽娜
审核：张艳文
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