吉林
中东市场向来是大尺寸SUV的热销区域，当地消费者对空间表现和环境适应性要求颇高，而对大众品牌中东业务来说，SUV品类此前一直是产品矩阵里的明显缺口。11月10日，一汽-大众长春基地总装车间里，首台面向中东市场定制开发的揽巡（参数丨图片）车型正式驶下生产线，补上了这一产品空白，也让一汽-大众的海外出口阵容首次覆盖到SUV品类。
和国内在售版本不同，这批出口中东的揽巡是完全针对当地使用场景打造的定制车型。中东多数区域夏季高温周期长，极端气温可突破50摄氏度，同时沙尘天气频发，对车辆空调制冷效率、散热系统稳定性、车身密封性能都提出了更严苛的要求。一汽-大众研发团队针对这些场景做了专项调校与适配，同时也匹配了当地的车辆法规与用户用车习惯。生产制造环节全部依托长春基地成熟的智造体系，全程遵循大众全球统一的质量管控标准，确保交付到中东用户手中的车型，和全球其他市场的大众产品保持一致的品质水准。
下线当天，车间内同步举行了交付仪式。一汽-大众经管会多位负责人、大众汽车中东区管理团队，以及生产、研发、营销条线的员工代表共同到场见证。现场首台出口版揽巡缓缓停至展示区，一汽-大众技术副总经理顾昀斌博士将新车钥匙正式交到大众汽车中东区代表手中，标志着这款旗舰SUV的中东上市工作进入最后倒计时。
对于双方而言，这次揽巡落地并非从零起步的试探。一汽-大众第一财务副总经理宋裕朗提到，以沙特阿拉伯为核心的中东市场，目前贡献了一汽-大众约85%的出口销量，是其海外业务的核心阵地。即便区域地缘局势存在不确定性，双方也始终保持长期投入、稳健布局的节奏，这份共识让合作基础愈发牢固。
自2025年9月首批速腾、迈腾整车发运中东以来，仅一年多时间，三款车型累计订单已突破8600台，其中尚未正式上市的揽巡就已斩获1600台订单，先期市场反馈十分可观。大众汽车中东区董事、总经理Matthias Ziegler也表示，一年前轿车产品成功上市是大众中东业务的重要里程碑，此次揽巡加入则是双方深耕当地市场的又一关键步伐。在他看来，揽巡的空间、设计、配置与科技表现都贴合当地消费者的购车偏好，上市后将有力补全品牌的SUV产品矩阵，为当地用户带来新的选择。他同时强调，新车型能快速推进落地，离不开双方团队跨区域、跨部门的紧密协作。
现场也明确了后续的共同目标：一是以揽巡为载体，为研发、生产、终端渠道等全价值链的合作方打造可持续的商业增长基础；二是合力冲刺当地细分市场前五，当前双方的资源储备已为目标达成奠定了坚实支撑。
从去年首次实现整车出口零的突破，到如今快速补上SUV品类、形成轿车与SUV双线并行的海外产品矩阵，一汽-大众的出海推进节奏清晰且扎实。对合资车企而言，依托本土成熟的制造产能与体系能力，结合品牌全球渠道资源开拓海外市场，本身就是一条差异化的出海路径。而揽巡的正式下线出口，既是大众品牌在中东市场的一次重要产品补位，也是合资车企把本土制造优势转化为海外市场竞争力的又一次实际落地。
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