河北
《军事观察》11月10日放出的新画面显示，四川舰在攻击-21完成首次起降后，仍在海上持续作业。这不是一次性的验证飞行，是这艘船进入了一个新的运作阶段。
先把时间线捋清楚。10月下旬，攻击-21在四川舰上完成了首次弹射起飞和阻拦着舰。11月初，国防部发言人确认这是“新域新质作战力量建设的重要阶段性成果”。11月10日的画面，是攻击-21落舰之后，四川舰还在海上跑。三者串起来，说明一件事：起降成功不是终点，是这艘船开始按新的航空配置运转的起点。
攻击-21本身也值得看一眼。它是攻击-11的舰载改型，无尾飞翼布局，机腹内置弹舱，起飞重量超过10吨，有效载荷约2吨，最大航程3000到4000公里。为了适应舰上作业，它加了前起落架弹射杆和尾部阻拦钩。这些改动看起来是工程细节，但它们决定了这架无人机能不能从“陆基验证机”变成“舰载作战平台”。四川舰的全自动着舰引导系统在这件事里扮演的角色，和攻击-21的飞控一样关键——没有飞行员在座舱里判断“这一把能不能落”，系统和飞机必须在几秒内自己完成。
画面里四川舰还在海上。攻击-21的起降已经验证过了，下一步是更多架次、更复杂的科目、以及和有人机的协同。这些不会出现在一张卫星图里，但会决定这艘四万吨的船，最终是一艘“能弹无人机的两栖舰”，还是一艘“改变了航母编队构成方式的新平台”。
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