全新亚洲龙更新上市！不足18万起，全新动感外观，配三种动力可选

导读：2026年11月5日，2027款亚洲龙（参数丨图片）正式全国上市，作为一汽丰田年度重磅焕新车型，新车跳过预售环节直接发售，共推出7款配置，覆盖2.0L燃油、2.0L双擎、2.5L双擎三种动力版本，官方指导价17.88万-23.68万元，新车依旧提供 2.0L 燃油、2.0L 双擎、2.5L 双擎三套成熟动力，基于 TNGA 架构打造，第五代 THS 混动系统主打省油省心，TSS 3.0 智行安全系统全系下放，座舱智能化、舒适配置同步升级。它没有激进的运动取向，主打家用通勤、商务接待、长途代步，看重稳定、低油耗，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，2027款亚洲龙的车头设计深度传承了16代皇冠的豪华设计语言，整体以“大气沉稳”为核心打造中型旗舰轿车的商务气场，没有过度激进的夸张线条，既保留了亚洲龙系列深入人心的辨识度，也通过细节优化大幅提升了整车的豪华质感。前脸彻底替换老款的传统大嘴格栅，采用全新的规整点阵式中网设计，引擎盖正中央的丰田品牌徽标醒目大气，一眼就能认出是2027款亚洲龙的专属身份。车头下方的细节经过优化，两侧的LED大灯组照明效果出色，下方包围带有导流槽，优化气流，同时拉宽车头横向视觉效果。整个车头一改老款大嘴样式，辨识度完全换新，远看有皇冠的豪华气场，商务接待体面感更强。

再来看车身侧面部分，身尺寸 5055×1850×1450mm，轴距维持 2870mm，相比老款加长 65mm，加长部分集中在前后保险杠，侧面轮廓依旧是标准三厢轿车，没有过度溜背，兼顾后排头部空间与稳重感。修长的车身线条从前灯一直延伸至尾灯，腰线平缓内敛，没有复杂折面，是典型的日系商务轿车风格。门把手为传统外拉式，没有隐藏门把手，日常维修、使用更省心。轮毂提供 17、18、19 英寸多款样式，入门版为 17 英寸，胎壁更厚，滤震舒适；高配运动版搭载 19 英寸双色轮毂，轮胎规格 235/40 R19，姿态更精致。整车重心偏低，TNGA 低重心架构加持，车身姿态稳重，新增星辉金专属车漆，光线变化时漆面层次感突出。

再来看车尾部分，车尾部分的设计和整车的旗舰定位形成了完美呼应，横向布局的LED尾灯组造型辨识度很高，点亮之后的光效层次分明，横向拉伸了车尾的视觉宽度，夜间车流里的辨识度拉满。车顶配备了尺寸适中的小鸭尾造型，高速行驶时可以梳理车尾乱流，提升整车的行驶稳定性。后包围采用了大面积的精致镀铬饰条，视觉上的豪华感直接拉满，日常行驶时轻微剐蹭也不容易损伤车漆，维修成本非常低。后备厢常规状态下空间规整，内部空间利用率很高，日常放行李、全家长途出行行李都毫无压力。

进入车内，2027款亚洲龙的座舱围绕“家用舒适”核心场景打造，座舱采用环抱式布局，中控台向两侧舒展，减少压抑感，设计思路偏向简约舒适，保留部分实体按键，空调、音量等常用功能盲操方便，兼顾科技感和实用性。高配车型搭载 8.8 英寸液晶仪表、15.6 英寸 2K 悬浮中控屏 + HUD 抬头显示，实现三屏联动，搭载高通 8155 芯片，车机流畅度相比老款提升明显，支持无线 CarPlay、HiCar，语音交互响应更快易车。内饰大面积采用软质包覆，搭配木纹、香槟金饰条点缀，提供黑、棕、灰多种低饱和配色，高级感更强。 座椅是这台车的重点，高配版本主副驾配备 4 向腰托、腿托，支持通风、加热、按摩，还有后排老板键，后排靠背角度适中，2870mm 轴距带来宽裕腿部空间，175cm 乘客腿部富余一拳以上，后排配有独立出风口、遮阳帘，长途乘坐舒适性不错。

最后来看动力方面，动力分为三套方案，全部加注 92 号汽油，用车成本友好。2.0L 自然吸气版本，最大马力 173 匹，匹配模拟 10 挡 CVT 变速箱，WLTC 油耗 6.2L 左右，动力平顺，适合城市通勤代步，胜在稳定省心。2.0L 双擎版本，搭载第五代 THS 混动，WLTC 综合油耗低至 4.3L，一箱油续航轻松突破 900 公里，是走量主力版本。2.5L 双擎旗舰版，系统综合功率更高，动力储备更强，WLTC 油耗约 4.57L，适合经常跑长途、对动力有一定要求的用户，E-CVT 变速箱平顺安静，混动系统经过多年市场验证，可靠性口碑突出。底盘延续 TNGA 架构，采用前麦弗逊、后双叉臂独立悬架，调校偏向舒适取向，滤震柔和，路面细碎颠簸过滤到位，过弯侧倾控制得体，不失硬核运动风格，主打家用舒适、高速稳定，跑长途不容易疲惫，底盘扎实耐用，后期维护成本低。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！