ID. ERA 5X上市，限时权益价9.99万元起

近日，上汽大众ID. ERA 5X正式上市，新车共推出Pro、Pro+、Max、Ultra四款车型。限时权益价为9.99万元—13.99万元。作为一款面向年轻人与家庭用户的都市纯电SUV，ID. ERA 5X是大众CMP+CEA+ADAS全球首款量产车，全系标配4纳米MTK8676车规级芯片与豆包大模型2.0，并搭载行云智能辅助驾驶系统，融合中国原生智能技术与大众全球标准，兼顾智能体验与家庭出行需求。

同时，针对用户关注的纯电车型残值问题，新车推出基于限时权益价的2年8折、3年7折保值回购政策。

此次上市，上汽大众没有采用传统的产品宣讲，而是把发布会开成了一场脱口秀派对。脱口秀演员付航、李雪琴登台，以轻松幽默的方式分享年轻人的职场日常与生活态度，并将ID. ERA 5X的产品体验融入其中，让现场互动更有趣、更贴近年轻用户。从比奇堡IP联名、厦门“摸鱼假”体验活动，到这场脱口秀上市派对，上汽大众正用年轻人的语言，探索与年轻用户沟通的新方式。11月13日至15日，“超级大众 超能生活”比奇堡超能展将在北京郎园·Station仓酷开启，邀更多年轻用户到场打卡。

9.99万元起享130项标配，13万级解锁高阶智能辅助驾驶

在车型布局上，ID. ERA 5X推出四款配置版本。从入门到高配层层进阶，满足不同用户的购车需求。

上市期间，下订ID. ERA 5X的用户可享多项购车礼遇，包含订金膨胀礼、购置税补贴礼、保险补贴礼、500万SUV感恩礼、限时焕新礼、装备升级礼、智行守护礼、终身质保礼、舒享金融礼、无忧流量礼及限量超能礼。各项权益覆盖购车、用车多个环节，让用户享受更多实惠。

2年8折、3年7折保值回购 直击纯电贬值痛点

除了购车和用车权益，针对纯电用户关心的车辆残值问题，上汽大众还给出了一份长期承诺。买车不仅要考虑眼前的购车支出，也要算好未来几年的拥车成本。尤其在新能源车型持续迭代、市场价格变化较大的当下，车辆残值也成了不少用户购车时的一道“必答题”。

为了让用户买车少些顾虑，上汽大众为ID. ERA 5X推出保值回购政策：在满足相应条件的前提下，购车满2年可按权益价8折回购，满3年可按权益价7折回购，用清晰的回购权益为车辆未来价值托底，减少用户对纯电车型贬值的担忧，也让长期用车的账更好算。两三年后，如果用户有了新的出行需求，或想升级换车，上汽大众也将以持续推出的新产品承接用户需求，让每一次换车都有更多选择，用车更安心、换车更从容。

敢于推出保值回购政策，源于上汽大众对产品品质与长期价值的信心。这份保障让用户买车少一份顾虑，拥抱新技术、新体验时多一份底气。

都市纯电SUV进阶之选，兼顾家庭实用与年轻个性

当前，主流纯电SUV正成为家庭用户的重要选择。作为大众CMP+CEA+ADAS全球首款量产车，ID. ERA 5X融合中国原生智能技术，让用户在主流价位即可拥有B级空间、高阶智能辅助驾驶与持续迭代的智能座舱体验。面对用户对品质、实用与个性表达的多元需求，ID. ERA 5X以“三重获得感”回应期待——以全新智能底座刷新体验，以“黄金空间比”与个性设计兼顾实用与悦己，以大众黄金品质守护出行安全。

智能不设门槛，13万级真高阶硬件带来更丝滑体验。过去，激光雷达、高算力芯片往往只出现在20万元以上的车型上，主流用户只能“望智兴叹”。ID. ERA 5X把高阶智能辅助驾驶的门槛拉到了主流市场：新车搭载行云智能辅助驾驶系统，192线激光雷达搭配地平线征程®6H芯片，420TOPS算力加持，并搭载大众与地平线“酷睿程”联合开发的HS8端到端物理AI大模型，配合全车多路摄像头，支持P2P车位到车位领航辅助，打通城市、高速、泊车全场景。智能座舱方面，基于CEA架构打造的“云栖智舱”实现从“被动响应”到“主动懂你”的升级，全系标配4纳米MTK8676车规级芯片与豆包大模型2.0，支持多意图指令和上下文记忆，配合科大讯飞智能语音与多音色语音包，交互更自然、更懂你。

黄金空间比，大空间与灵活好开不必二选一。买SUV的家庭用户常陷入两难：车大了不好开、不好停，好开的又装不下全家的出行装备。ID. ERA 5X给出的答案是不用妥协。得益于CMP平台的长轴短悬布局，ID. ERA 5X拥有2815mm越级轴距和87.3%得房率，充分释放车内空间。全车设有39处储物空间，并配备中央扶手副驾侧可伸缩挂钩、座椅抽屉及电动密码手套箱，搭配394-1815L后备箱及158L下沉储物空间，让随身物品收纳更灵活、取用更便捷。通过优化车身布局，ID. ERA 5X兼顾灵活好开、便捷好停与宽敞空间，在“灵活”与“空间”之间实现出色平衡，打造都市纯电SUV全新“黄金空间比例”。

品质不双标，入门也有旗舰级底气。对于想买纯电SUV用户而言，配置可以有高低，但品质和安全不能打折。尤其面对冬季低温、长途出行等考验，车辆的可靠性和续航表现更是硬实力。ID. ERA 5X坚持不造“双标车”，与旗舰车型ID. ERA 9X、ID. ERA 8X遵循同一套大众标准，按照大众全球8000余项标准开发，并历经超1000万公里道路测试、两冬两夏极限测试及模拟15年、30万公里耐久验证。新车搭载宁德时代电池，并通过轻量化、直接式热泵空调及0.245超低风阻系数等多维能效优化，实现每度电多跑10.7%，提升续航利用效率。安全方面，新车采用83%高强度钢笼式车身结构，通过多米诺骨牌、5米高板压顶等演示展现车身抗压能力；电池底部抗冲击能量最高达2000J，是国标要求的13倍，同级唯一实现碰撞时2毫秒内切断高压电，并实现电驱终身免维护，以扎实品质守护用户日常出行。

与此同时，ID. ERA 5X也关注年轻用户的个性表达与生活乐趣：五种个性车色“不焦绿、心想事橙、加点米、白了个白、准点灰”及三种内饰颜色“必赢白、稳赢黑、躺赢灰”，均由用户通过APP社群共创票选产生，赋予车辆更多个性化表达。灵感窗、光映盒、能量岛三种心情套件带来丰富的个性化体验，大床模式、无麦K歌、车外扬声器以及对外放电等功能则进一步拓展用车场景。

随着ID. ERA 5X的推出，上汽大众新能源“985”家族正式集结完毕。依托CMP全新平台与CEA电子电气架构，ID. ERA 5X带来更智能的用车体验，并通过行云智能辅助驾驶、大众“黄金品质”及保值回购政策，进一步丰富产品体验、提升用车保障，满足用户多元出行需求，让年轻人放心选择、轻松出发。（雷峰网）