北汽星钽5X上市访谈：让方盒子在城市里大大方方地普及

“把常识的事情打快，把本质的事情打透。”在北汽星钽5X媒体沟通会上，北汽集团副总经理张国富用这句话，概括了这台车从产品定义走向市场的整个过程。这场只用了半小时的极简发布会之后，张国富与北汽股份总裁陈更、北京汽车研究总院执行院长兼北京越野产品中心总经理徐峰、北京越野销售公司董事兼总经理王春风，与媒体进行了一场不设防的深谈，几乎回答了关于这台“现象级方盒子”的所有问题。

一场极简发布会：大大方方，不互相耽误时间
“我们这场发布会的风格就是大大方方。”面对媒体关于发布会形式的提问，张国富毫不讳言，“再办一场冗长、从头到尾念一遍的发布会，其实是在互相耽误时间。用半小时把最核心的要点讲清楚就够了。”他给发布会划了三块内容：客户群，核心用户是谁、分布在哪里；产品尖点，围绕“爱用、好用、实用、好车不贵”四个卖点；配置、权益与价格，包括“元境AI座舱2.0 Plus”上车与最终的惊喜价格。“大大方方、真材实料，30分钟完全足够。”

这种“不绕弯子”与这台车的用户画像高度契合。一位媒体嘉宾讲了身边的故事：公司里一位刚毕业的00后同事，从海口预售抢单到提车，只用了大概30天就完成了从“种草”到“拔草”。理由是三点：品质有兜底——“不管是国企品质、北汽品质，还是宁德时代电池的兜底，都让我在安全感上很有信心”；华为乾崑智驾对北京早晚高峰通勤帮助巨大；价格有吸引力。张国富颇为认同：“你们描绘的用户画像，和终端真实交付的用户画像是高度匹配的——年轻化、质价比高。”

“精致硬”：让方盒子走进城市家庭

如果只能用一个词概括北汽星钽5X，答案高度一致——“精致硬”。王春风解释了由来：“传统方盒子给人的印象比较粗犷，很难在城市里大范围普及。我们目标非常明确：一定要让方盒子在城市里大大方方地普及起来。”他们将城市SUV的造型美感与方盒子的硬派基因高度融合，北汽星钽5X正是这一理念的首款产品。

试驾过的媒体给出了自己的注脚：“外糙内秀”——外形硬朗，但内饰做工超出预期，“完全不像只有硬汉才会玩的车，而是一台真正适合家庭的SUV”；方盒子造型天生容易风噪大，这台车的高速静谧性却相当出色。一位媒体嘉宾坦言：“试驾前我原本以为它只是个好看、适合拍照的样子货。”试驾结束后，他直接下定了一台四驱智驾版。陈更则用一句话打动了很多人：“小满生活，大满人生。”在他看来，这是一台“为真正热爱生活的人准备的车”。张国富借用户留言的原话作结：“15万级带华为智驾的方盒子。这不是王婆卖瓜，而是众多用户的真实心声。”

一个品类，两个越级：产品力往上走，价格往下走

为什么在BJ系列销量已经翻了10倍之后，还要推出星钽新序列？张国富的战略答案是：“做方盒子就应该实现越级打击。在14万级新能源方盒子市场搭载华为乾崑智驾，目前正是一个空白市场。北汽星钽5X就是冲着打透这一细分市场来的——一个品类，两个越级：产品力往上越级，价格往下越级。”

这个价格怎么定出来的？陈更的回答坦率：“企业是一定要挣钱的。”他把逻辑拆成三问。省在哪？全价值链极致降本——从制造效率到这场极简发布会都在做极致节省，“我们之所以能省下来，源于北汽68年的造车底蕴、对全价值链的整体掌控力”。花在哪？花在刀刃上——花在安全上，敢喊电池“烧一赔三”，因为电池包最低点高于车架35毫米；花在质量上，外观设计“精致硬”、售后服务“极靠谱”；花在客户体验上，华为乾崑智驾、冷暖冰箱、能纯平放倒的前排大床。靠什么守住定价？两个字：“坚持”。“从产品定义到落地遭遇了原材料和芯片价格的大幅波动。但作为创业型国企，我们死守最初设定的产品目标、客户体验和价格底线。”

对于用户最担心的配置“缩水”，王春风当场承诺：12.69万起的配置清单已经全网发布，“绝对不会缩水”，“甚至实际交付的体验会比大家预期的还要高”。陈更算了一笔更大的账：“我要市场，但不是用利润去换，而是靠产品力去打市场。明年还会推出星钽其他产品序列，形成完整的星钽家族矩阵，实现整体商业闭环与持续盈利。”

智驾下沉：14万级普及华为乾崑智驾的底气

预售订单中82%的用户选择了智驾版本。徐峰解释了背后的判断：“我们精准洞察到两个核心趋势：一是高阶智驾一定会快速向下沉市场普及；二是只要智驾体验真正做好了，用户就一定会买单。”北汽与华为的需求一拍即合：“我们的目标非常明确，一定要让用户花14万左右，就能买到搭载华为智驾且具备城区NOA加高速NOA体验的精致方盒子。开发理念是全面均衡、重点突出——基础体验不留短板，核心亮点做到极致。”张国富确认：后续星钽车型，辅助驾驶肯定是标准配置，“给到用户的一定是同级最极致的智驾体验”。

均衡的另一面是舍得放弃。徐峰举了果断放弃AR-HUD的例子：强上AR-HUD会拉长仪表板、侵占车内纵向空间，还影响驾驶视野；把仪表盘、宽阔视野和“指挥官（参数丨图片）坐姿”做到位之后，AR-HUD只是锦上添花。“我们虽然既要、又要、还要，但绝不是全都要。汽车开发应该精准，而不是盲目堆料。”

好评是流量，差评是镜子
面对订单火爆，被问得最多的却是如何把火爆变成长久。王春风的回答从“听劝”开始：“我们从几十万条用户声音里认真倾听，对的快速改、有道理的快速体现，并且敢于公开回应。好评是流量，差评是镜子，敢于照镜子的企业才能走得稳、走得远。”针对“后排不能放平”的反馈，他毫不回避：把骨架减薄一点就能完全放平，但为坚持真材实料、优先保证乘坐舒适，保留了微小倾斜，同时把前排做成真正纯平、“放倒就是一张大床”。关于电池安全，他给出白纸黑字的承诺：首任非营运车主8年/15万公里电池衰减超过限制，电池只换不修。“我们不吹牛，只看结果。”

支撑长期热销的三大支柱，他归纳为：好产品是根本基石——“没有任何花哨的东西比好产品管用”，越野是本色、安全是底色、三电是亮色；生态护城河——全国5个大本营、多条大环线、400家俱乐部，保留方盒子最本质的“诗和远方”；服务体验到位——建立“1分钟响应、1小时到达、1天搞定”的服务标准，实行三级品检。关于残值，他拿出数据：BJ30三年保值率69.5%稳居第一，“北汽星钽5X的价格一定会保持稳健”，且豆包大模型、腾讯与支付宝生态将通过OTA陆续上车，“价值还会持续上升”。

徐峰披露了品质体系细节：产品中心专门成立“品质体验部”，围绕审美、做工、动态、舒适性、智能化、用户场景六大维度打磨，光转向手感就调校了上百遍；实车在漠河、吐鲁番实测数月，“把问题在交付前全部消化”。关于“烧一赔三”的底气，这位2009年就开始做电池的院长说得很直接：“电池安全可靠性永远是第一位的。”磷酸铁锂电芯年出货量百万级、通过全部国标极限测试、军工级八横两纵车身框架、24小时云端监控，“有这套完整体系兜底，我们才敢喊出烧一赔三”。

回望这一年的压力，张国富的体会浓缩成三句话：节奏就是战略；化繁为简、重点突出；站在用户满意度角度推进一切。“在我这里不需要再去证明1+1为什么等于2，知道它是常识，直接快速执行到位；而对产品力的深度研究、对如何打透15万级市场的研究，一定要彻底打透。”他说，流量是有价值观的，“什么叫使命感？就是拿自己的事不当回事，拿朋友的事当回事。我们不做花架子，不做假动作，坚持做有效的管理和有效的经营。”
沟通会临近尾声，张国富对明年给出判断：“把明年的规划研究透之后，我判断明年北汽自主肯定会迎来大爆发。”他还补了一句让人印象深刻的话：北汽价值链的健康度，可能会超出大家的预期。
回望整场沟通会，北汽星钽5X的故事其实并不复杂，把一个曾经只属于越野爱好者的方盒子，用“精致硬”的定义、12.69万起的定价和普及到14万级的华为乾崑智驾，大大方方地交到城市家庭手里。方盒子能不能在城市里真正普及？北汽星钽5X已经把答卷写在了订单上，而更大的爆发，或许真如张国富所判断的那样，还在明年。