歼-20外挂8发霹雳-15引德专家关注；成沈六代首飞超两年，即将落后的歼-20已在找退路

近日，德国军事专家鲁普雷希特注意到，互联网上出现了歼-20威龙重型隐形战斗机通过双联装复合挂架，在四个翼下挂点上外挂8枚霹雳-15空空导弹的画面。野兽模式的歼-20看起来锋芒毕露、杀气腾腾。

但是外挂导弹会极大地破坏战斗机的隐身外形，让隐形能力大打折扣，隐身战斗机直接降级为不太隐身的战斗机了。那么F-35、歼-20为什么要拥有牺牲隐身的野兽模式呢？实际上该问题的答案和F-102、F-104、F-106挂着炸弹去对地的原因是一致的，他们也不想啊！

F-35A战斗机的常规挂载为4枚内置的AIM-120中距弹加两枚外挂的AIM-9X格斗弹。但在野兽模式下，F-35A可通过双联装挂架，在4个翼下挂点挂载最多8枚AIM-120，对空极限挂载为12中两近。对地常规挂载是内置两枚2000磅的JDAM、两枚内置的AIM-120、两枚外挂的AIM-9X精确制导炸弹，极限挂载还能再外挂4枚2000磅的JDAM，6枚两千磅、俩AIM-120、俩AIM-9X，堪称飞行的半挂。

歼-20威龙重型隐身战斗机的常规挂载和F-22一致，都是6中两近，主弹仓挂载6枚折叠弹翼的霹雳-15中距空空导弹，两侧侧弹仓共挂载两枚霹雳-10格斗弹（不能一边说歼-35能挂6枚中距弹，一边说歼-20只能挂4枚，有了折叠弹翼的霹雳-15之后，歼-20就是6+2，就这么简单。）。

隐身状态是隐身战斗机的理想状态，在没有任何外挂的状态下，隐身战斗机RCS最小，飞行阻力最小，作战半径最大，推重比最理想。但是隐身状态下的作战能力，绝非衡量一款隐身战斗机的唯一指标。世界空军用一连串的血泪经验证明，战斗半径是永远不够用的。

隐身战斗机稀碎的弹舱空间又注定，牺牲内置弹药搭载量换取航程同样得不偿失，唯一的选择只能是外挂。美国的F-22是全球第一款五代机，F-22身为一款预设战场为欧洲战场的飞机，F-22宣称作战半径为410海里/759公里。

只不过F-22作战半径如此稀碎，核心原因是该数据包括185公里油耗激增的超音速巡航，放弃超音速巡航之后作战半径能提升到500海里/925公里以上。不算好但是也能看，至少在机场一大堆的欧洲战场是够用了。

身为全世界第一款隐身战斗机，F-22不太考虑如何应对对手隐身战斗机的问题，身为欧洲型战斗机，F-22也不太认为自己有多少挂着副油箱出征的机会，因此F-22很不看重外挂能力，只有两对翼下挂架。内侧俩能挂副油箱，外侧的能通过复合挂架挂两对AIM-120。

F-22战斗机带俩600加仑的副油箱，且不超音速的转场航程为1600海里/2960公里，算下来也能有个1200多公里左右的作战半径，就是该数据基本用不到，毕竟你总不能指望着挂着副油箱进高风险区吧？考虑到隐身战斗机可以扔完导弹就跑路，折算成1300公里的作战半径也不是不行。

F-35、歼-35、苏-57、苏-75、KF-21、可汗都采用了翼下6挂架设计，和F-22战斗机一样追求空优作战能力的歼-20则和F-22一样采用了4挂架设计。F-35、歼-35、苏-75、可汗六挂架是因为主弹舱容量只有4到6发，需外挂格斗弹，外挂能力差了不行。KF-21是本就隐身风味外挂能力很重要，苏-57则是因为这玩意看重大弹挂载能力，且俄罗斯资金有限需要让战斗机尽可能的多用途化。

身为一款整体比例舒展，甚至算的上有些长的重型隐身战斗机，歼-20的尺寸要比F-22大不少，就算不外挂都能有1500公里左右的最大航程，外挂4个2000升副油箱后，作战半径更是能够拥有2字头，具备了跨东海作战的能力，这对于太平洋战场战略价值真的是非同寻常。毕竟西太平洋都能用不相信加油机来形容了，AIM-120和霹雳-15满天飞，加油机真的不太容易幸存啊！

只不过同样是翼下挂载，可不同挂载之间不一样啊。挂着副油箱的战斗机基本没有机动性可言，所以副油箱在进入危险区之前就被抛弃，让战斗机以干净构型驶入高危空域。但空空导弹可不会被抛下，也就意味着外挂空空导弹的战斗机是带着额外阻力飞完全程的。外挂导弹更是会极大破坏隐身外形，让隐身能力从几乎看不见变成不那么隐形。

那么为啥这么做呢，答案非常简单，对地打击是所有战斗机的最终归宿。甭管设计师多么看重空优，做到了没有一克、一公斤、一盎司、一磅的重量用于对地，等这款战斗机不再是最先进之后，你就给我乖乖挂着各种炸弹去对地。

苏-27侧卫重型战斗机是典型的空优战斗机，甚至因为过度追求轻量化存在软骨病问题，但这并不影响苏-27平台衍生出苏-34鸭嘴兽战斗轰炸机，也不影响苏-30这款双座战斗轰炸机的生产。F-15鹰战斗机刚诞生时，是典型的没有一磅重量用于对地的战斗机，但这并不影响F-15E攻击鹰的出现。

F‑102 三角匕首 是一款截击机，但这不妨碍越南战争期间这玩意得去对地。机翼特别短且能削土豆的F-104，也有F-104C这种战斗轰炸型。米格-21这种相当纯粹的战斗机，也有米格-21PFMA、米格-21MF、米格-21S这种对地打击能力强化型等一连串变体。米格-23是纯粹的战斗机，但也有米格-27这种纯粹的攻击机变体。

F-22、歼-20都是本国作战体系之下的一代最强。但当下一代战机问世之时，上一代的王者也就进入了边缘化阶段。重型战斗机的使用成本真的是太高了，在失去技术优势之后，如果上一代的王者不能找到除空优之外的其他使用方向的话，那么给这些昔日王者的路就只剩下退役了。

因此歼-20和歼-35迟早得挂着弹药去对地打击，只不过不同于传统空优战斗机失去空优优势之后直接外挂炸弹对地的传统路径，隐身战斗机从隐身空优到外挂对地之间，还隔了一层外挂空优。隐身战斗机哪怕是外挂了4枚、6枚甚至8枚空空导弹之后，RCS仍然要比常规的不隐身战斗机小很多。

因此在目标空域空中威胁相对较低、地面威胁相对较低、或者己方已经取得制空权的背景下，隐身战斗机会有非常充足的理由外挂导弹去对空。外挂导弹的隐身飞机，总比外挂同样数量弹药的传统战斗机，更适合执行那些原本由传统战斗机执行的作战任务吧？就这么简单。

所以歼-20外挂导弹真的太正常了，下一代的沈六代和成六代都出来了，你总不能指望歼-20战斗机还能当制空作战的矛头使用吧？当不能用来戳刺之后，可不是得承担劈砍的任务了么？