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当地时间11月13日，美国空中交通管制系统出现大范围通信故障。出于安全考虑，美国联邦航空管理局（FAA）自美东时间13日15时53分起，发布全国性地面停飞指令，要求全美各机场出港航班暂停起飞。
航班追踪网站FlightAware的数据显示，截至美东时间13日17时40分，美国已有超过1100架次航班取消、近1万架次航班延误。
此次指令要求航班暂停起飞，已升空的航班可继续飞往目的地，国际入境航班则根据具体情况逐一处理。
美国交通部长肖恩·达菲表示，由于所有航路交通管制中心均受到通信问题影响，联邦航空管理局已对美国所有机场发布暂停航班起飞指令，技术人员正在调查这一问题。
11月13日，在美国弗吉尼亚州阿灵顿的里根国家机场，人们查看航班信息。新华社记者 李睿 摄
就在发布全国性停飞令前，FAA已因设备故障和通信问题暂停芝加哥地区空中交通，涉及芝加哥奥黑尔国际机场和中途国际机场。随后，影响范围扩大至全美。
通信故障从哪里来？
知情人士称，故障似乎波及L3哈里斯技术公司管理的电信网络，该网络用于空管人员与飞行员之间的无线电通信。雷达数据是否受影响尚不清楚。
美国国土安全部长马林表示，目前没有迹象表明故障由恶意攻击造成，调查仍未排除网络攻击的可能性。
目前，故障原因尚未查明，也没有官方结论证实故障由软件更新引起。
此次停飞令迅速波及美国航空运输网络。美国多个机场出现大量航班延误和取消，旅客滞留候机厅，部分机场航班信息显示屏上的延误信息不断增加。
美国航空公司相关负责人表示，如果航班无法尽快恢复运行，部分美国航空公司可能在当天剩余时间内暂停运营。
部分航班恢复，影响还会持续多久？
当天傍晚，部分空管设施的通信开始恢复。随着停飞措施逐步调整，部分航班开始获准恢复运行。
据《洛杉矶时报》报道，停飞令发布后不久，部分西海岸航班已获准重新起飞，夏威夷航空及阿拉斯加航空也确认恢复西海岸航线运行。不过，美国各地区航班恢复进度并不一致。
由于大量飞机和机组人员无法按照原定计划调配，即使地面停飞措施解除，航班运行恢复正常仍可能需要一定时间。
路透社援引航空业分析人士观点称，如果停飞持续至晚间，航空公司航班网络的运行调整可能延续至整个周末。
美国史上第三次全国停飞
值得注意的是，此次事件是2001年“9·11”事件以来，美国第二次因非恐怖袭击类突发情况实施全国性航班停飞。2023年1月11日，FAA曾因航空通告系统（NOTAM）发生故障，暂停全美国内航班起飞，造成超过1300架次航班取消及大量延误。若将“9·11”期间美国领空全面关闭也计算在内，此次是美国历史上第三次全国性航班起飞停飞事件。
此次事件再次引发外界对美国空中交通管制系统老旧基础设施及通信可靠性的关注。美国空管系统长期受到设备故障、空管人员短缺等问题困扰，美国国会去年已批准拨款125亿美元，用于空管系统升级改造。
本文由@航空知识 综合自：央视新闻、民航资源网等
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