清新福建 何以非遗 | 非 遗 “船” 奇 ！

图源：泉州海外交通史博物馆

古人云：海舟以福船为上。在中国古代木帆船的谱系里，福船是尖底海船最优秀的代表，在宋元世界海洋商贸中心的浩荡风浪里，它们劈开波涛，撑起海上丝绸之路的繁华。

一艘艘福船皆由匠人亲手打造，每一处斧凿、榫接都镌刻着先民们向海而生的经验与智慧。以水密隔舱为核心，多重工艺相辅相成，一代代船匠守艺传薪，古老福船穿越岁月，更在当代寻得新航向，续写属于福建的非遗“船”奇。

泉州湾宋代古沉船发掘现场

图源：福建日报

1974年8月，泉州湾后渚港，考古队员拨开两米多厚的海泥堆积层，一艘沉睡近七百年的南宋远洋木帆船重见天日。这艘古船残长24.2米，残宽9.15米，尖底阔腹，12道隔舱壁将船体分割为13个相互独立的舱区。这是当年中国十大考古重大发现之一，也是国内迄今唯一一艘考古出土、从海外返航的古代远洋海船。

这条古老福船的苏醒，让水密隔舱这项古老造船技艺，再度走进大众视野。

泉州湾宋代古船内部结构展示

陈起拓 图源：泉州发布

所谓水密隔舱，就是用隔舱板将船舱分隔成互不连通的舱室，隔舱板下方靠近龙骨处预留过水眼，方便舱内积水排出；舱板与船壳依靠扁铁、钩钉紧密铆合，再以桐油灰艌缝，隔绝海水渗透。这项诞生于唐代之前的发明，有着十分突出的优势：一旦船体破损，单个舱室进水不会殃及全船，极大提升了抗沉能力；隔舱板还起到了增强船体横向结构强度的作用；分舱布局也方便货物分类存放、装卸管理。

图源：泉州海外交通史博物馆

而水密隔舱还不是福船技艺的全部。鱼鳞搭接、多重船板、挂锔工艺等技术同样是福船不可或缺的核心建造技艺；水下考古发现的三层外板鱼鳞搭接、舌型榫头连接船板与隔舱壁等工艺，再加上东山海船钉造、连江木帆船制造等技艺，无不凝结着代代工匠的智慧与巧思，共同印证着当年福建领先世界的造船工艺水准。

福船各部位

图源：泉州市泉港区融媒体中心

13世纪末，水密隔舱设计随马可・波罗游记传入西方，1795年英国海军率先采用，此后各国造船业普遍采用，深刻影响了世界造船史，成为中国古代技术向外传播、惠及世界的生动典范。

马可·波罗记录中国船隔舱板及水密隔舱的设置

图源：泉州文旅

陈英杰 图源：泉州发布

2008年，泉州晋江、宁德蕉城联合申报的水密隔舱福船制造技艺列入第二批国家级非物质文化遗产名录；2010年，该技艺被联合国教科文组织列入《急需保护的非物质文化遗产名录》。“急需保护”四个字，直白道出了技艺面临的困境：传统木船市场萎缩，鱼鳞搭接、挂锔等工艺门槛高、少有人知。古老技艺一度处在失传边缘。

面对濒危技艺，福建各地开启系统性保护与传承，以多种方式让福船技艺走出陈列馆，融入大众生活。

水密隔舱福船制造技艺代表性传承人刘细秀

图源：大梦蕉城

宁德漳湾积极成立水密隔舱福船研究会，培育代表性传承人，搭建福船制造基地、中国福船文化展示中心，梳理福船图片资料、实物模型、技艺流程，向公众免费开放。2019年，仿古福船“福宁”号乘风试航，整船严格遵循传统水密隔舱古法建造，将当年福船扬帆的风采复现在今朝。

中国福船文化展示中心

以上2图源：蕉城区融媒体中心

泉州海外交通史博物馆打造“中国舟船世界”展馆，以一条清晰的时间线，从葫芦浮具、独木舟、竹筏，一路讲到漕船、乌篷船、福船等各式船型，用模型、实物、互动展项，将近万年舟船发展史铺展在观众眼前。

连江木帆船技艺也走出一条阶梯式保护路径。北茭造船厂搭建老中青传承梯队，推动传统技艺与现代产业融合，该技艺从县级、市级非遗，于2026年4月获评省级非遗。

建馆科普、复原古船、培育传人，多方举措同向发力。曾经濒危的造船技艺，如今有匠人接续、有公众看见、有舞台展示，古老的福船非遗，在活态传承中与更多年轻人相拥。

修复一新的明代福船下水试航

图源：泉州市泉港区融媒体中心

平潭22号国际游艇码头

曾经，福船是奔赴远方的交通工具，载着瓷器、香料往返大洋；时代流转、技术进步，“船”有了更多的形态，定义也在不断扩容。船本身，正在成为新潮目的地，开拓着文旅消费新航道。

“爱达·地中海” 号邮轮

图源：厦门国际邮轮中心

厦门国际邮轮母港闽南特色迎宾礼

2026年厦门邮轮航季自2月19日开启至11月收官，累计服务旅客6.93万人次。11月1日，由“爱达・地中海”号执航的福建首条无目的地海上游试点航线从厦门启航，厦门国际邮轮母港同步联动“屿见闽南”等文旅资源，推进港城融合，培育海上度假消费新增长点。平潭22号国际游艇码头则是岚岛海上休闲新地标，自2024年6月投运以来累计接待游客超5.3万人次，成为两岸海上文旅交流的窗口。

平潭22号国际游艇码头

海上邮轮、内河游船、水上巴士等各种形态的船舶，也共同构筑起全新的海上文旅空间、流动的展厅，丰富多元的在地非遗成为漫漫航程中的亮眼内容。“闽报号”邮轮打造五天四晚跨境文化旅程，软木画、木雕、陶艺、闽茶茶艺轮番展演，闽菜、戏曲等在地文化元素汇聚一船，航程即是一场流动的文化盛宴。

以上2图源：“三海”传播中心

闽江夜游游船把闽剧、茶艺、非遗展示搬进江上空间，打造沉浸式夜游体验；莆田水上巴士穿行荔林水乡，开发非遗主题线路，把闽式生活铺展在水面之上。

图源：福州闽江游

图源：莆田新闻

古福船载货连通四海，新舟载文化喜迎八方。闽人向海而生的浪漫始终未改，只是文化表达的方式不断焕新。源自水密隔舱的匠心，从造船工坊延伸至万顷海面，古老技艺与现代文旅业态相融共生，让福船之魂生生不息。

潮声不息，舟楫不绝。

福船技艺曾历经海禁带来的沉寂，也曾在工业化浪潮里遇冷，一度濒临消散。幸而有匠人坚守、系统性保护持续发力，这项源自闽地的海洋智慧，没有淹没在时光里。

图源：福建日报

从后渚港出土的南宋古船，到漳湾扬帆的仿古福船，从造船工坊里的斧凿叮当，到邮轮甲板上的非遗展演，福船的故事，还在继续。承载着闽地千年海洋文脉的 “船” 奇，终将乘着新时代的海风，驶向更辽阔、更长远的远方。

参考资料：

[1]王心喜.“水密隔舱”发明史话[J].航海,1992,(3):32.

[2]成青,史斌.保护世界非遗水密隔舱的意义[J].文物鉴定与鉴赏,2019,(3):152-153.

[3]杨育锥.话说“福船”[J].海峡科学,2016,(12):23-26.

[4]陈扬州.舟楫传奇——中国水密隔舱福船制造技艺传承与保护调查[J].政协天地,2016,(11):54-55.

[5] 海峡都市报。连江木帆船制作技艺跻身省级非遗 [N]. 海峡都市报，2026-04-03.

[6] 泉州发布. 宋元中国，福船凭什么破浪远航？[EB/OL]. 微信公众号，2026.

[7] 福建日报. 平潭：踏浪寻根 赓续两岸情缘 [N]. 福建日报，2026-08-21.

[8] 厦门日报. 向海开新篇 邮轮海峡游——福建首条邮轮无目的地海上游航线在厦启程 [N]. 厦门日报，2026-11-02.

[9]海西晨报. 厦门港2026年邮轮航季收官 进出境邮轮达39航次 [N]. 海西晨报，2026-11-12.

撰稿：史蒂夫

转载请标注来源