广东
据新京报“贝壳财经”报道，11月14日，特斯拉官方Robotaxi账号发布消息，原本仅供给自营无人网约车车队的Cybercab无人车，开启小规模试点，定向邀请美国得克萨斯州奥斯汀部分个人用户购买，中国市场暂无销售计划。该无人车无方向盘、无踏板，定位L4级自动驾驶汽车。
车辆税前售价29990美元（约合人民币21.59万元），下单需缴纳1000美元（约合人民币7200元）不可退还定金，首批车辆预计2026年12月在奥斯汀交付。车辆使用存在硬性约束：车主必须持续订阅每月299美元（约合人民币2152元)的自动驾驶服务，购车包含首月订阅，一旦中断订阅，车辆将无法行驶。车辆搭载电子围栏，仅能在奥斯汀Robotaxi服务覆盖区域内实现自动驾驶。
此外，该车目前并无明确说明可以为个人车主以无人网约车模式自动外出载客。
Cybercab是特斯拉原生面向Robotaxi出行打造的车型，2026年9月3日起已在奥斯汀上线无人载客服务。在此之前，该车仅供特斯拉自营车队使用，普通消费者无法购置。
特斯拉方面称，本次仅为限量邀约试点，不会全面放开个人订购，绝大多数Cybercab产能依旧留给自营出行车队，个人销售试点用于探索私人持有模式。
Cybercab曾在北京、上海等地静态巡展，仅作技术展示。受国内机动车登记法规约束，无方向盘、无踏板车型短期内没有引进、上牌或落地无人出租运营的计划。
据中国新闻社“东西问”公众号报道，德国图林根州宪法保卫局局长斯特凡·克雷默警告称，马斯克旗下的特斯拉汽车可能构成间谍风险。克雷默此番表态正值德国官员呼吁限制联网汽车停放在政府与军事敏感设施附近之际。
克雷默警告说：“联网汽车上的摄像头和定位追踪系统会捕捉敏感信息。”他还建议，公务员和公共雇员不要在联网车辆内讨论机密事项。
克雷默称：“我们不应该想当然地认为朋友之间不会互相监视。同样的安保标准应该适用于特斯拉和所有其他制造商。”
图源：中国新闻社旗下公众号“东西问”
特斯拉在柏林附近运营着一家大型工厂，使其成为少数几家在德国拥有重要生产基地的外国汽车制造商之一。
据中国新闻社“东西问”公众号报道，德国联邦信息安全办公室（BSI）称，德国销售的大多数新车都具备收集信息（包括位置数据、摄像头录像和传感器读数）并将其传输到制造商后端系统的技术能力。目前尚无确凿证据表明这些数据已被用于间谍活动。
推荐阅读：21财经客户端24小时热文
SFC
来源丨新京报旗下微博“贝壳财经”、中国新闻社旗下公众号“东西问”
编辑丨王滢
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
