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槟城的电子装配车间里,流水线不停运转。工人手上流转的微芯片,一天能达到上万枚。这条生产线,在马来西亚持续运转已经超过三十年。
早年从橡胶园走进带空调厂房的这批工人,收入确实往上跳了一大截。只是三十年过去,现在站上同一条流水线的年轻人,拿到的起薪,并没有明显的提升。
2026年第二季度,马来西亚经济同比增长6%。在东南亚这片区域,这个增速跑在了新加坡、印尼、中国、韩国、菲律宾前面。林吉特兑美元的汇率表现,在亚洲货币里也排在靠前位置。纸面数据看着很不错。
吉隆坡刚毕业的大学生,绝大多数起薪卡在每月2500到3000林吉特,折算下来大约600至700美元。房租、吃饭、通勤,各项开支持续上涨。好看的经济增长数字,并没有落到普通年轻人的工资条上。
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这个国家的发展到底卡在哪个环节,今天来聊下这个事情。
马哈蒂尔在1991年对外抛出了“2020宏愿”。站在新建的高速公路与成片新建工厂中间,他对外承诺,到2020年马来西亚将迈入高收入发达国家行列。
这份许诺并不是凭空喊口号。1988到1996年,马来西亚每年经济增速都突破9%。“亚洲四小虎之首”的名号,就是在这一段时间拿到的。当时很多人判断,从中等收入国家跨进发达经济体,只是时间早晚的问题。
2020年到来,目标没能兑现。人均国民总收入常年徘徊在1.1万到1.2万美元区间,略低于世界银行划定的高收入门槛。韩国与中国台湾地区,人均收入已经突破3万美元。1965年脱离马来西亚独立的新加坡,现在人均收入是马来西亚的六到七倍。
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马来西亚经济没有崩盘,也没有出现主权债务破产。它撞上的,就是发展经济学里经常提到的中等收入陷阱。依靠基础制造业,可以把国家从低收入水平带到中等收入。但想要继续向上突破,原有的模式就推不动了。
想要看懂当下的困境,要先回看当年高速增长的底层逻辑。
上世纪七八十年代,马来西亚经济高度依赖锡矿、橡胶与石油这些初级资源。政府意识到单纯出口原材料很难实现长久富裕,于是设立自由贸易区。槟城岛就是其中最有代表性的区域。
低廉的本地劳动力、具备英语沟通能力的工人、阶段性免税政策,加上稳定的基建配套。英特尔、AMD、惠普这类海外科技巨头,陆续把组装工厂落地到这里。槟城也慢慢有了“东方硅谷”的叫法。
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九十年代,马来西亚工厂已经可以大批量组装微芯片、硬盘驱动器和空调设备。大量底层民众离开泥泞的橡胶种植园,进入恒温厂房上班。收入水平和生活状态,一次性得到改变。这一轮产业转移带来的爆发增长,顺利把国家拉出低收入区间。
隐患,也是在这个阶段埋下的。
一条科技产业链里,研发、芯片设计、专利授权,能拿到最丰厚的利润。品牌运营、软件开发、市场营销,同样属于高利润环节。芯片基础组装与测试,属于整条链条里利润最薄的部分。依靠组装制造可以完成经济起飞,却不足以支撑国家向高端产业跨越。
韩国工业化起步阶段,同样依托廉价加工制造业。但后续持续向研发和产业升级投入巨额资金,培育出三星、现代这类本土龙头企业,占据产业链上游。马来西亚长期停留在外资工厂代工组装环节。早年拿到的先发优势,没能转化成自主技术与品牌话语权。
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还有一个很难绕开的现实,就是国内族群结构。马来裔占人口一半以上,华裔大约两成,印度裔占少数,其余为本土原住民。基于种族设置的各类配额制度,长期嵌入经济与政治体系当中。任何改动都会牵动多方利益,纯粹凭能力选拔人才的机制很难落地。
企业找到了一条不用升级技术的捷径,引入大量外籍廉价劳工。
工厂和棕榈园的经营者,不愿意投入巨资改造厂房、采购自动化机器人。也不愿意提高薪资留住本土大学毕业生。企业不断游说政府,从孟加拉、印尼、尼泊尔引入外籍低技能劳工。依靠压低人力成本,替代技术改造投入,短期算账很划算。
现在数百万低技能外籍劳工,支撑着电子流水线和棕榈油种植园运转。大量廉价劳动力流入,持续压低本地薪资水平。年轻人会盘算,辛苦读完五年大学做硬件工程师,薪资提升空间有限。不少优秀人才选择出国发展,或是转向外卖配送、地产销售这类行业。人才不断外流和分流,本土产业缺少推动尖端创新的核心人员。
政治层面的问题,同样在拖住产业改革。
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国民阵线曾经长期执掌马来西亚政权。这个阵营存在腐败问题,但政策方向具备可预期性。2015年,一马发展公司丑闻曝光。这个设立之初计划投资绿色能源、现代化基建的国家级投资基金,变成资金流失的黑洞。数十亿美元通过多层空壳公司被挪用,资金被用来购置豪华游艇、梵高画作、美国豪宅,甚至出资拍摄《华尔街之狼》这类好莱坞影片。
这场巨额贪腐案,在国家资产负债表撕开巨大缺口,民众对政府的信任快速消耗。2018年大选,选民把长期执政的国民阵线拉下权力宝座。权力更迭之后,稳定的政治格局被打破。之后四年,马来西亚连续更换四任总理。联合政府依靠微弱的议会多数维持执政,随时面临倒台风险。
政客需要每隔一段时间,为保住席位进行博弈。没有人愿意主动触碰触及多方利益的长期结构性改革。一旦调整种族配额,会丢失农村选区选票。提高税收或是削减燃油补贴,马上就会引来街头抗议。选票压力摆在眼前,结构性改革只能一年一年往后搁置。
马来西亚算不算失败?如果拿斯里兰卡、委内瑞拉那种经济崩溃作为失败标准,答案是否定的。国内社会秩序稳定,基础设施水平优于很多同收入国家,饮食文化成熟,普通人生活舒适度尚可。单纯依靠汇率波动加上温和经济增长,未来几年跨过世界银行那条高收入门槛,也存在可能性。
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真正被浪费的,是当年手里的潜力。三十年前,马来西亚拥有发展成经济强国的多项条件。自然资源储备充足,少有重大自然灾害,拥有深水港口,本地劳动力普遍具备双语能力,半导体产业起步时间在亚洲属于前列。这些基础条件,原本可以支撑它走得更远。
它没有选择技术研发、人才选拔、创新投入这条难走的路。而是选择了更容易的路径,依赖代工组装、依赖外籍廉价劳工,在持续的政治博弈里不断推迟改革。
2026年二季度6%的经济增速,刚好赶上全球“中国+1”产业链转移的窗口期。这是一张不错的牌。但能不能把短期增长,转化为产业升级的持久动力,核心还是看那些悬而未决的老难题能不能解决。
槟城这家电子厂的装配线依旧不停运转。流水线产出的微芯片,产业链里利润最微薄的这一段,留在马来西亚。
我觉得,依靠代工带来的增长红利,终究有耗尽的一天。想要突破中等收入的天花板,产业与制度的改革躲不开。
对此,你们有什么想法?
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