北京
作为APEC东道主城市，深圳有澎湃的科创活力，这种活力也不断辐射到周边城市。从深圳向东，深汕特别合作区正是一个值得细看的观察窗口。这里行政区划归属汕尾海丰，但开发建设、经济社会事务由深圳全面主导。深圳的产业优势如何在这里落地延伸？怎样实现以单个龙头企业带动一条产业链、激活一片区域？
深汕速度！51秒下线一台车
总台记者 赵菁：我现在是在距离深圳中心城区100公里外的深汕特别合作区，这是一家新能源汽车的总装车间，平均51秒，就有一台新车下线。
一辆车有1200多个零部件，能这么快装出来，靠的是高度自动化的生产线，这里光是焊装车间，就有900多台工业机器人，焊点的大小和强度能高度一致。
车子下线后，就来到我身后，做应力测试、特大暴雨模拟等，全部合格才能出厂。出了厂，车就直奔2.5公里外的小漠国际物流港。
为了让车更快更高效地到达港口，深汕特别合作区在公路上专门设置一条专用通道，新车直接开过去，不用装板车转运，最快5分钟，整车就能出厂进港。小漠国际物流港已经开通东南亚、欧洲等17条外贸航线，累计出口汽车超过20万辆。
深圳有产业、有技术，但缺空间；汕尾有土地、有海岸线，但缺产业。2011年，广东省创新区域合作模式，批复设立深汕特别合作区；2018年12月，深圳全面主导深汕特别合作区的经济社会事务；2023年11月，《广东省深汕特别合作区条例》施行，成为全国首部明确由“飞出地”全面主导区域协调发展的地方性法规。
一组数据最能说明深汕的变化：2018年到2025年，深汕特别合作区生产总值从约39亿元增长到约252亿元，年均增长约24%；规上工业总产值从约49亿元增长到约863亿元，年均增长约45%；实有人口突破22万。
现在，小漠国际物流港万吨级泊位上，一辆辆新车正排着队，等着装船出海。曾经的“经济洼地”，正在变成“产业飞地”。
近50家企业相继落地深汕 形成完整产业链
目前，深汕特别合作区持续壮大新能源汽车产业，以我所在的这家企业为龙头，近50家产业链企业相继在深汕落地，覆盖电池、电机、座椅等核心零部件，形成完整产业链。
除了新能源汽车产业，这里还在“长”出新的产业版图。近年来，深汕特别合作区推动高端电子化学品产业园规划建设，重点推进15种关键高分子合成材料，第一个项目预计2027年投产；另一边，深汕数智港正在加快建设，已经有超过9家工业智能领域企业签约。从一辆车，到一块芯片材料，再到算力，深汕的产业森林，越种越密。
宜居新城 湾区协同谱新篇
产业立起来了，最终是要让在这里工作生活的人留下来、过得好。交通上，深汕高铁计划2027年建成，到时候深圳中心城区到深汕只要30分钟；民生上，深圳中学高中园9900个学位满员运行，深圳职业技术大学深汕校区今年秋季第一批新生入学，北京大学深圳医院深汕医院已启动试运营。同时，深汕已建成保障房超11000套、累计保障超过2万人。
眼下，这里正在变成粤东地区高质量发展的新引擎。“开放、创新、合作”这三个词，在这片土地上已经有了最生动的展示。
（央视）
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