北京
（原标题：“车主在后备箱装了十箱矿泉水，被扣3分、罚款100元”，专家：私家车后备箱装物品有四个前提，“客货混装”的违法核心不是“装了多少货”）
在刚刚结束的国庆假期，相信很多自驾出门旅行的游客和返乡度假的游子，都在归程时把特产和一路需要的物资塞满了后备箱。
近日，
网传一车主在后备箱装了十箱矿泉水被扣3分、罚款100元，网传说法还称，交警给出的解释是，该行为是“客货混装”，且私家车属于非营运车辆，在后备箱装载大量整装商品即构成违法
。
如此案例在现实中是否成立？私家车后备箱装物品，怎么装、装到什么程度算违法违规？
车主后备箱塞得满满当当
看到这样的传言，或许很多车主会对这份罚单不解——后备箱不就是用来放东西的吗？什么情况下会被检查，被检查出放了多少东西要接受罚款？
针对国庆假期返程高峰车流量激增的情况，一位常年在执法一线的交警向记者透露，逐辆车拦下来检查后备箱会加剧拥堵，公安交管部门通常不会这样执行，而车辆的后备箱往往有一定遮挡，交警凭借肉眼很难直观看到车里有什么，这时，经验性判断成为实际执法中的参考标准之一。
该交警坦言：“后备厢压轮胎压得特别低，很明显是里面装了重物，或者是有超载的情况，就会认为它影响了行车安全，所以会让他停车接受检查。处罚肯定不是最终目的,我们也是为了把隐患消除在萌芽状态。”
实际上,从法律层面来讲,私家车后备厢能装东西从未被禁止。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 (以下简称《条例》),载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。
北京交通大学北京综合交通发展研究院教授、可持续交通研究中心国家高端智库研究员郑翔解释，内置行李箱（后备箱）是法律唯一认可的车内载货区域，乘员舱（含前后排座椅、车内地板）不属于合法载货空间。
她进一步分析,综合《条例》中的多项规定,私家车后备箱装物品要遵循以下条件，“所有物品完全放置在后备箱封闭空间内，不占用任何乘员舱区域(包括放倒/拆除后排座椅腾出的空间) ;装载后后备箱门可以完全正常关闭,货物高度不会遮挡车内后视镜视线；货物总重量不超过车辆行驶证上标注的‘最大允许总质量’减去车辆整备质量后的核定载重值;装载的物品属于个人生活自用范畴,不以营利为目的从事经营性货运活动。”郑翔说。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条明确,客运机动车不得违反规定载货。郑翔表示,对“客货混装”的认定也遵循这一原则,该情形通常包括:将货物放置在后排座椅、副驾驶位或乘员舱地板上,哪怕后排没有乘坐人员;为了装货擅自拆除后排座椅,或者放倒后排座椅后将货物堆放在乘员舱连通区域;后备箱货物堆放过高,完全遮挡车内后视镜视线;装载的货物长度、宽度超出车厢范围，导致后备箱门无法正常闭合；以营利为目的，使用无货运资质的私家车从事快递、货运等经营性运输活动。
针对网传“一车主因在后备箱装了十箱矿泉水被扣3分、罚款100元”的案例,记者并未找到该事件的官方通告或权威媒体报道。多位公安交管部门人士向记者证实，如果是私家车后备箱里放十箱自家喝的矿泉水，只要不超重、不超尺寸、不挡视线、门关得上，按现行法规很难找到处罚依据,网络上传播的对该案例的描述可能丢失了很多细节，现实中车主还要同时满足其他违法违规条件才会受到如此处罚。郑翔强调, "客货混装”的违法核心不是“装了多少货”,而是人和货共用了本该只载人的空间;治理相关违法违规行为的初衷,也是避免货物装载不当带来的多重安全隐患。
郑翔说: "若后备箱装载过量,行驶中的震动会使货物不断挤压车门，可能导致车门意外开启，货物散落路面,危及其他车辆的正常通行;若货物堆放过高,则会遮挡后视镜视野,使驾驶员无法及时掌握后方路况,难以做出有效避让。特别需要注意的是,与货车不同,小型汽车未在货舱与驾驶室之间设置隔板，紧急制动或急转弯时，车内货物移动会引发重心偏移,削弱制动效果与行驶稳定性;同时货物容易向前倾倒,轻则干扰驾驶操作,重则对前排人员造成伤害。”
当然,不只是在后备箱,若客车内违规装载大量货物,尤其是较重物品,将显著加重制动系统的负担，可能影响制动效果； 更危险的是，车辆一旦侧翻,货物与乘客相互混杂,会严重阻碍救援工作的开展,延误宝贵的施救时间。而根据不同的违法情形,相关处罚也存在明确区别。
来源：央广网
延伸阅读
花高价选购智驾版汽车，本想获得更省心的出行体验，可福州的李先生却接连遇到烦心事，车辆行驶中途频繁传出异响，几经维修故障依旧反复；开启NGP智能辅助驾驶时车辆未识别红灯，致使闯红灯被扣分。
车辆异响反复出现，多次检修无果
李先生说去年9月份他买了一辆小鹏MONA M03，在正常使用四个月后，车辆开始发出像拖拉机一样的异响。
李先生称汽车出现异响
3月13日，售后更换了一个智能主机总成，而后更换了外置功放。
涉事车辆维修记录
可维修过后，6月至7月异响依旧频繁复发，单7月份就出现七八次。
车主提供视频截图
售后工作人员表示接到反馈后，安排技师陪同李先生试车两小时，异响却没有复现，故障问题暂时无法锁定。
小鹏汽车售后人员接受采访
汽修专家表示，在车身内听到异响的话能更准确判断故障位置，但因异响具有偶发性，建议车主可自行初步排查后，将线索提供给厂家。
李向明 厦门兴才职业技术学院信息工程学院博士：
单凭视频里的声音判断，异响有点像是连续性的金属撞击声，疑似散热风机扇叶发生磕碰，或是某个部件松动引发的共振。建议车主可以加速测试，如果加速后异响随之变大，就说明部件松动较为严重，车速提升后震动也会随之加剧。
李先生担心反复维修依旧无法解决故障，希望车企能够给出解决方案以及相应补偿。售后表示公关部门将尽快答复车主。
李先生希望售后给出解决方案
随后小鹏汽车公关部门的工作人员也用邮件回复记者，目前，他们已经安排门店检查李先生的车辆，如果发现产品故障，会按照《三包法》为客户提供售后服务。
小鹏汽车公关部门发出的邮件
开启智驾闯了红灯，车主被扣6分
除异响问题外，李先生还遭遇了智能辅助驾驶带来的扣分风波。
涉事车辆闯红灯视频截图
李先生说当天启动NGP（智能导航辅助驾驶）模式上路，车辆却没识别到红灯，直接行驶过去，他也因闯红灯被扣了6分。李先生在懊恼太大意的同时，也质疑小鹏汽车“智驾”模式不如预期。
李先生因闯红灯被扣6分
售后工作人员解释，车辆NGP属于L2级智能辅助驾驶，不等同于自动驾驶。按照用户手册说明，环境因素有可能影响系统识别效果。
售后人员称车主是第一责任人
汽修专家表示，自动驾驶分为L0‑L5五个层级。L3及以上高阶自动驾驶是系统工程，离不开“车‑路‑云‑网”协同配合。
自动驾驶分为L0‑L5五个层级
李向明 厦门兴才职业技术学院信息工程学院博士：
如果车辆没有官方明确说明可在指定道路脱手脱眼行驶，都属于L2辅助驾驶，仅用于缓解驾驶疲劳，驾驶员全程不能放松警惕。这也是当前整个汽车行业辅助驾驶的一个主流设置。
根据《汽车驾驶自动化分级》：对于2级驾驶自动化，驾驶员和驾驶自动化系统共同执行全部动态驾驶任务，并监管驾驶自动化系统的行为和执行适当的响应或操作。
李先生承认太相信“智驾”了
对于车主的质疑，小鹏汽车公关部门的工作人员也发邮件回复，后续公司也会对相应场景进行持续优化。
智能科技赋能出行，但安全永远第一。希望车企尽快排查故障根源，给车主一个妥善的解决方案，同时持续优化智驾算法，让消费者购车放心、用车安心。
