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网易汽车11月12日报道 11月12日，吉利星越L PLUS正式开启预售，共推出五款车型，预售先享价区间为15.77-19.97万元，其中包括顶配的大师典藏版。星越L PLUS定位“中大型旗舰智混SUV”，而作为一款家用的中大型SUV，星越L PLUS更进一步展示了其越级的一面，全新的设计、双色车身配色以及大饼轮毂，更显高级质感，而在功能上，其也是在燃油车定位基础上进一步升级，包括有大尺寸的联屏设计、激光雷达以及千里浩瀚 H5 辅助驾驶功能。
外观方面，星越L PLUS给出的整套设计语言叫“东方印象”的设计哲学，当然我们也知道吉利汽车在设计上一直是以国风、山水等设计思路打造产品，所以在星越L PLUS身上也让我们看到了设计中更升华的一面。
新车前格栅取“雄关列阵”意象，直瀑式镀铬立柱粗壮饱满，竖向线条把视线往上抬，营造出车头的挺拔感，而大灯取古建筑飞檐“如鸟斯革、如翚斯飞”的走势，实则体现一种活力。
配色方面，新车搬出了中国陶瓷釉色体系——七款车漆全部以釉命名：流银霁红、乌金黑、甜釉白、青韵灰、绿釉青、霜釉银、翠釉蓝。其中双色车身的流银霁红配21英寸镜面“大饼”轮毂，其实是给新车赋予了更豪华的视觉观感。
车身侧面，星越L PLUS整体采用较为平直、稳重的设计风格。新车配备原厂行李架，车门把手依然采用传统机械式设计，侧窗边缘、外后视镜底部以及侧裙位置均加入镀铬装饰。
尺寸方面，星越L PLUS长宽高分别为4955/1960/1769mm，轴距达到2900mm，更值得注意的是，新车在部分细节处还加入了专属标识，例如D柱位置的徽标，进一步增加车型辨识度。
轮圈方面，新车或将提供20英寸和21英寸轮圈，并拥有多种样式可选。其中，官方此次重点展示了一套“大饼”样式轮圈，视觉效果较为突出，也进一步强化了新车的豪华定位。
来到车尾，星越L PLUS采用贯穿式尾灯设计，整体造型相比现款星越L更加圆润。后包围同样加入较多镀铬元素，与车头形成呼应。
座舱风格上，新车也是给出了全新的意境，无论说是墨韵烟红的配色，还是晨晖润米或者大地玄棕，都带来了一种时尚的味道。而座舱内，无论是材质还是做工也都是上升了一个层级，比如说贯穿中控的木纹饰板、双缝线以及空调出风口的镀铬装饰及样式。而仪表台的设计也是沉稳有加的，灵感来自“将帅军案”，其实就是侧重于其整体的风格取向。
在中控岛台的设计上，新车布置了坚固的扶手而且内侧还有镀铬装饰，更加精致，功能区部分有手机无线充电面板、水杯架以及开放式储物箱等。
最抢眼的就是其智能化的表达，30英寸6K一体式天际屏（中控+副驾娱乐）+ 10.2英寸仪表 + 32英寸AR-HUD + 手机互联，构成了多屏联动，同时，车机是Flyme Auto 2.5，配合同级首发的超级EVA智能体，除了日常的车控语控之外，它还支持超拟人情感语音，加之30多种表情的表达方式，让日常交互更有温度。
当然，在新能源或者新势力旗下产品中看到这些并不稀奇，但这套东西放在一台油车上，其意义完全不一样。
如果说星越L PLUS最“越界”的部分，那就是其所搭载的是千里浩瀚G-ASD辅助驾驶H5方案，同级唯一车顶激光雷达，配英伟达Orin-Y高算力芯片，全车27个高感知硬件，底层是吉利自研AI Drive大模型，支持高速NOA、城市NOA和全场景智能泊车，且支持OTA持续升级。
什么概念？过去燃油SUV和新能源SUV最大的代差，就是智驾——油车还在L2基础辅助，电车已经城区NOA了。星越L PLUS把这条代差直接抹平，也就是说你买一台不用充电的车，拿到的是和新能源旗舰同代的高阶辅助驾驶硬件，对燃油车用户来说，这可能比马力多几十匹更有说服力。
动力方面，星越L PLUS搭载吉利i-HEV智擎混动系统，2.0TD混动高效发动机配合3DHT 12合1电驱，发动机的最大功率为160kW，极速为190km/h，主打的是低油耗表现。新车底盘上采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，同级首发后轮转向系统带来4.88米最小转弯半径，并支持蟹行模式等。同时，其还配备双腔闭式空气悬架，可随路况自适应调节软硬与高度，实现驾控与舒适的动态平衡。
在配置差异上，揽晖至尊版（次顶配）、大师典藏版（顶配）配备激光雷达，搭载英伟达 Orin-Y辅助驾驶芯片，采用千里浩瀚H5高阶辅助驾驶方案，支持CNOA城市领航辅助驾驶、HNOA高速领航辅助驾驶、D2D车位到车位领航辅助驾驶等；揽晖悦尊版（入门）、揽晖荣尊版（次入门）、揽晖曜尊版（中配）搭载地平线征程系列辅助驾驶芯片，支持ACC全速自适应巡航、ICC智能巡航辅助、APA智能泊车辅助、RPA遥控泊车辅助等。
整体来看，星越L PLUS并非对现款星越L进行简单的尺寸放大，而是在车身尺寸、智能驾驶硬件以及动力系统等方面进行了进一步升级。新增的激光雷达，也意味着其智能驾驶能力进一步加强，让燃油车也能享受新能源旗舰产品的智能体验。
