曾几何时，三大件一直是困扰着自主品牌车型的难关，但是随着自主品牌这几年卧薪尝胆式的研发，我们民族自主品牌的“硬实力”现已不容小觑了。
近日，有幸赴青岛参与了一汽奔腾“腾行天下”之“中国力量 劲擎奔腾”动力体验营，体验了一汽集团秉持着全新品牌概念，精心打造的奔腾B70（参数丨图片） 2.0T车型。
自06年至今，奔腾品牌历经十五年，经历了5代的车型蜕变，打造了全新的奔腾B70 2.0T。
奔腾B70 2.0T搭载了由一汽集团自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340 N·m，零百加速仅7.86秒。
搭载爱信6AT变速箱，实现了NEDC油耗低至7.0L
为了解决奔腾B70 2.0T车型动力与节油的“矛与盾”，研发人员可谓费尽心思。在全新第三代奔腾B70上市后，得到市场良好反馈，不仅整车品质提升，1.5T的动力配置也完全满足家用车使用需求。不过，在一汽奔腾新升代用户中，不乏期待更强动力版本的人群，为详尽了解用户需求，研发人员成立专项调研组，制定精细的调研计划，联合奔腾研究院工程师、质量、销售、客户服务等相关部门进行深入调研，线上线下收集上万份用户问卷，经过长达数月的研讨，致力于增配2.0T版车型。
众所周知，2.0T发动机装配在A级家轿上动力足够，但强动力必然会牺牲经济性，这是自相矛盾的。如何让用户驾驶既有强动力，又省油，成为新的难题。为了让发动机性能做到极致，达到动力与节油的平衡，研发人员经过无数次的调校试验、无数次的讨论与争论，直到找到最优方案，使得2.0T车型百公里加速7.86s，NEDC油耗7.0L/100km，创造了同级同价位车型的新高度。
如此优秀的成绩，直接让奔腾B70 2.0T完胜了同级自主和合资竞品，甚至比肩豪华品牌，堪称“同级家轿动力魔王”。
作为10万级性价比之王的越级家轿，奔腾B70的设计高度匹配当下新生代的审美需求，与生俱来带着一股国潮的气场，“性感曲面”设计理念下的溜背造型、掀背设计兼具豪华与运动美感，满足了年轻消费者对于出行更多高级感和仪式感的需求。
同时，长达4810mm的车身以及2800mm的轴距让奔腾B70拥有超大内部宽敞空间。
此前，该车型刚在“腾行天下”北京站活动官宣上市，官方指导价为13.59-14.59万元，同时，新车还享有“五年四免”政策及品牌“518”服务权益的双重加持，对广大用户可以说是颇有诚意。此外，一汽奔腾品牌代言人朱亚文也试驾体验并力荐这款车型，可谓“中国精品家轿首选”。
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