叫板汉兰达？试驾传祺全新第二代GS8，“中式豪华”有了新标杆

原创：林燕

广汽传祺全新力作——第二代GS8的知名度已经不小，这款直接叫板“汉兰达（参数丨图片）”的国潮中型SUV，10月1日正式公布了预售价：18.88万-24.68万元。据说预售12天收获订单5000份，火爆程度可见一斑。

上月，我们曾对第二代GS8进行了静态体验。这几天，有幸又在杭州试驾了它，这款热门新车到底有着怎样突出的产品力？一起来看看。

外观：傲世霸气

杭州这几天艳阳普照，枫叶红了，银杏叶黄了，美不胜收。

全新第二代GS8采用“星钻菱影”的全新设计语言，与广汽传祺其他SUV一样，采用双前脸格栅设计，有“展威翼”和“龙鳞翼”两种造型，动力也有燃油系列和混动系列两种。

我们试驾的是皓月灰次顶配的燃油版。可以看到，“展威翼”格栅尺寸很大，征服之眼大灯也是全新GS8极具标志性的设计，内部2*2的LED灯组阵列得到了进化，令整个车头看上去非常霸气。

车身侧面，半悬浮车顶，腰线依旧是贯穿头尾的风格，下方新增了镀铬装饰条，增加了豪华既视感。

车尾看似圆润，其实正后方看很硬朗，标志性的红钻尾灯非常醒目，有着很高的辨识度。保留了双边双出的排气格局，还用了时下流行的黑银双色轮毂，搭配规格为255/50 R20的米其林Pilot sport4轮胎，抓地力和静音性表现都不错。

走近车身，自动解闭门锁的同时，前后大灯已用灯语迎接，给了我们满满尊崇感。

内饰：豪华舒适的移动起居室

全新第二代GS8的车内布局甚为“中正”，配备14.6英寸超大悬浮式中控显示屏和12.3英寸镶嵌式仪表盘，营造出了环绕式、沉浸式的车厢氛围。座椅采用真皮打孔与立体绗缝纹理相结合，充满豪华感。其中主驾驶座椅有10向电动调节，头枕4向调节，副驾驶座椅配备了“老板键”。方向盘采用全真皮包裹，中间部分还加入了打孔工艺，透气性和触感都不错。

作为一款中型SUV，空间表现自然是现在大家关心的重点。新车尺寸比上代增加不少，长宽高分别为4890*1950*1780mm，轴距加长120mm，增加到了2920mm，已超过全新第四代汉兰达。加长的轴距令车内空间有着同级领先的体验。

二排“女皇躺椅”的背靠可以8档调节，131°可调范围，一二排可以实现“组合床”，二排前后移动距离达140mm。新车可提供五座、六座和七座三种座舱选择，不同家庭可各取所需。车内置物空间也是随处可见，打造的是豪华舒适的“移动起居室”。

车内细节处有银色拉丝面板做点缀，提升了精致和豪华感。车内氛围灯不少，如各个门把手下的紫色光带等，晚上非常醒目好看。

领潮高科技：超感交互智能座舱

当然，全新第二代GS8更强大的还是领潮高科技，先进的智能网联。

基于全新一代ADiGO4.0智驾互联生态系统，全新第二代GS8的超感交互智能座舱，包含技术领先的AR-HUD、ADiGO 4.0智能物联、ADiGO 4.0智能辅助驾驶等功能。

除了配备OMS、智能AI语音、地图导航、多媒体娱乐、OTA等功能，还有一键智能领航、L2+智能驾驶辅助、融合泊车、540°全景影像等智能驾驶辅助功能，说它是广汽传祺集大成之作一点也不假。

包括手机无感钥匙、迎宾灯语/灯毯、节日问候、座椅调节、人脸识别、智能氛围灯等，都能实现，而且车载K歌，智能家居控制也都没有问题。

升级到了14.6英寸的中控屏，全新第二代传祺GS8几乎将大部分的功能操作都集成其中，UI界面设计友好，语音识别度也颇高。带来了很大的便利性和阅读舒适性，可以一屏显示多个内容，操作起来方便又简单，看起来更是一目了然。

动力：黄金动力组合

全新第二代GS8有两种高端动力组合。其中一种是混合动力版，用的是2.0TM发动机＋丰田第四代THS混动系统，与汉兰达同款。

还有一种就是我们试驾的燃油版，搭载了钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信最新一代8AT动力总成，最大功率185kW（252马力），最大扭矩从390N·m提升到400N·m，堪称同级扭力王。还匹配了AVDC影子车手功能，组成黄金动控组合。

这次试驾主要是市区道路和高架，从城北前往城西的道路并不拥堵，轻踩油门，速度就来到了市区最高限速60码。油门表现很灵敏，提速也很线性平顺，丝毫感觉不到这是一个大块头。

驾驶模式有3种选择，节能模式、舒适和运动模式。舒适模式时，红灯起步，动力叫得应，但并不激进。至于运动模式，一点油门，澎湃的动力就应声而来。来自爱信的第三代8AT表现也很不错，即便是大油门起步加速，升挡也足够快和稳。在保持舒适的同时，保留了不错的动力。

比较惊喜的是AR-HUD 抬头显示，无需低头，就能清晰看到前方有关巡航、车速 、导航、安全提醒等信息，便利又安全。据说这个AR-HUD是该技术在中国品牌车型的首次搭载，与奔驰是同款。

另外，全新第二代传祺GS8的底盘采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，对细碎的路面滤震表现很好，至于颠簸地段，也能及时反馈路况。

不得不说的是，传祺全新技术AVDC影子车手。全新第二代GS8是传祺首款搭载这一全新技术的车型，又称广汽自适应车辆动态控制系统。比如转弯时，可通过控制发动机的输出扭矩，来减少车辆在转弯时的侧倾。

写在最后

通过试驾，我们明显感觉到，全新第二代GS8无论是驾控、舒适性，还是豪华感、智能科技和空间，都有了很大提升，是这一级别难得一见的高性价比全能SUV，是现阶段中国品牌中型SUV的天花板。

那么，全新第二代GS8能否以中国品牌“新势力”的超强实力，在以汉兰达等合资品牌主场的高端中大型SUV市场强势崛起？让我们等待市场给出答案。