万车网|风雅气质 试驾奔驰E300 Coupe轿跑车

奔驰的E-Class Coupe是一款车身比例很匀称的轿跑车，经典的轿跑轮廓大小刚刚好，站在车边端详，你会发现这台车无论在哪个角度，都会让你感到有种独特的风雅（参数丨图片）（参数丨图片）气质。这台E300 Coupe的厂商建议零售价59.88万。

外观方面，这一代的奔驰E级Coupe前脸基本延续了上一代的车型设计，相比侧面和尾部，车头变化最大。引擎罩依然保留了隆起的线条，大灯是目前奔驰家族最新的设计风格，灯组同样具备远程几何多光束大灯系统，能够自动避让前后车辆和对向行驶的车辆。每盏灯组由84颗独立LED光源提供照明，实际照明效果非常不错，且能够提供最远650m的照明范围。

中网进气格栅由上一代的倒梯型改为正梯型，钻石点阵格栅分外抢眼。同时AMG运动套件的加入也是必不可少的，体现在更加动感的前后保险杠及侧裙。

车身尺寸方面，两门四座的E级Coupe拥有黄金比例的车身尺寸，长宽高分别为4846/1860/1434mm，轴距达到2873mm。最抢眼的是弧形的侧面车顶轮廓，与普通E级区分开来。

侧面来看，新车展示出一款Coupe车型应有的动感身姿，双门还采用了无框玻璃设计，如果降下四周玻璃，可看到无B柱设计，通透、时尚。

尾部方面，细长的尾灯如今已是大部分奔驰跑车的共有特征，让尾部的视觉效果更显宽大、低矮；结合前低后高的避震高度设定，E300 Coupe的优雅动感得到更直接的体现。

专属的尾灯造型，内部融入了LED光源，点亮时会形成依次打开的样式，美轮美奂。另外我们还看到，奔驰E300 Coupe搭载了更加动感的19寸多条辐轮圈。轮胎是来自米其林的Primacy 3偏公路舒适的趋向，由于是后驱车型，奔驰给这台车前后进行了不同配比，前轮尺寸为245／40 R19，后轮为275／35 R19。翘起的小尾翼设计，为这台轿跑车型增加了个性动感。

拉开车门，除了那跑车范十足的无框车窗，更引人注目的是奔驰车型最为突出的豪华优势：这台酒红色配浅白色的内饰配色营造了清新高雅的氛围。不得不承认奔驰作为一个百年豪华品牌，在营造车厢氛围方面的造诣几乎无车能敌。

这套内饰设计截至目前为止已使S级、C级、G级等车型获得了史无前例的豪华氛围，在这台E300 Coupe身上也是如此。那优雅的环抱式中控曲线，以及质感满满的浅橡木色木饰板、金属部件，让E300 Coupe的车厢获得了如豪华游艇般的观感。双12.3英寸的屏幕依然非常的漂亮，显示效果细腻，白色NAPPA真皮包裹的新款双翼式电容方向盘握感很舒适，样式也很招人喜欢。

物理按键依旧得以保留，这是豪华车喜欢给车主展示的仪式感部分，毕竟物理按键操作上要比去液晶屏上繁琐寻找方便还要直接。最新一代MBUX智能人机交互系统最大的升级除了硬件之外，还支持自然语音、触控等交互方式，且整个语音的交互逻辑和识别效率非常高。

浅白色座椅拥有多项电动调节，除在北方很实用的加热及通风外，主副驾驶座椅还带有多项电动按摩功能，为车主及乘客想的非常周到。如果需要进入第二排，拉动座椅肩部的银色拉手，座椅靠背可向前倾斜，座椅缓慢向前移动，这样进入第二排的空间就宽敞多了。

虽然是两门四座跑车，少了两个后门，但第二排并非摆设，它依旧可以乘坐两个成年人。坐垫中央处设计有两个水杯架，中央扶手放下后，可向后备箱拿取行李。受到车顶造型的影响，设计师为车顶处理了一个凹进去的区域，这样为第二排的乘客挽回了一些头部空间。

动力系统部分，E-Class Coupe分别提供两种动力总成，分别为1.5T发动机 48V轻混系统及2.0T发动机。前者最大功率135kW（184马力），峰值扭矩280Nm；后者最大功率190kW（258马力），峰值扭矩370Nm。传动部分，均匹配9速自动变速箱。本车为2.0T发动机，官方给出的0-100公里／小时加速6.6秒。

实际驾乘体验中，发动机输出的258匹马力和370牛·米的峰值扭矩，在驾乘感受方面几乎与相同动力数值的E300轿车如出一辙。E300 Coupe加速时是如此的顺滑、舒适，此外，作为一款轿跑车，在底盘调校方面其实也作出了一定的改动，其悬挂系统根据韧性，能够保留更丰富的路感。

E-Class Coupe是奔驰为满足细分市场的需求并争取更多的市场份额的产物，虽然与E300同平台，其动力也算不上是非常充裕，但它能给到消费者的是奔驰的优雅线条、黄金比例的轿跑车外观以及豪华的内饰，这些感官上的享受是其他品牌难以达到的。作为奔驰E级轿车版的衍生车型，E300 Coupe轿跑车将给众多年轻消费群体提供不一样的选择。