北京
最顽固的理想黑也需要在理想年底的销量面前低头了。两万台，而且L8和L9之间几乎没有踩踏。吃掉了神车汉兰达的市场之后，又创造了一个过去中国不存在的全尺寸SUV市场。
反观理想的对手。李斌发出了了要“过紧日子”的内部信，前所未有指出了团队的不足。何小鹏和李想曾经的“定位”之争也有了答案，他要请长城前总裁王凤英来给小鹏“定位”。
但是最有意义的胜利并不在蔚小理之间。而是理想打破了华为不可战胜的神话。
今年10月L8开始交付之后，李厂长用自己惊人的产品手感，死死压制了问界的增长曲线，逼得对位竞争的问界M7大降价证明自己的性价比。如果明年能让余承东承诺的销量再三落空，甚至2025年无法实现盈利的目标，理想就是当之无愧的新势力守门员。
智能手机市场曾经发生过的故事告诉我们，在一个理想有竞争优势的市场，蔚来和小鹏都能按照自己的节奏发展，传统的汽车厂商也有转型的可能。
如果是华为追上来了，故事就完全不一样了。
现在理想在全员学习华为的IPD。但是并不意味着理想有机会成为一家华为式的公司。李想说，管理资源永远是有限的。余承东说，华为从来不缺管理技术的资源。
太多人高估了华为的管理和组织，同时了低估了华为生长的timing：全球化最毫无顾忌的那个黄金时代。
就像国内很多号称学丰田模式的企业，只讲拧干毛巾里的最后一滴水，只讲最大化员工的效能，不讲丰田模式的前提在于那个劳资矛盾高涨的时代里，丰田为首的日本企业提供给员工终身雇用，并赋予一线现场人员很大的权力和灵活性，终于成就了“日本第一”。
黄金时代给了华为一只现金奶牛，然后把源源不断的资源投入到消费者市场最宽阔的那个赛道上，模仿学习追赶模式创新者，屡败屡战，无限子弹，一次命中就够了。
李想的幸运之处在于，他找到了一个分割后的细分市场，然后用经验和积累击败了华为，至少这一次。小米却从来没有这样的机会，只能在大市场上同领先自己一个时代的华为肉搏，最终伤痕累累。
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