重磅！嘉善2023年首批供地计划出炉,5宗宅地蓄势待发,总面积达218亩！

刚刚！嘉善披露2023年首批5宗商品房住宅用地计划，其中一宗今日已挂牌，其余4宗最晚将于5月10号前全部挂牌，推地总量领跑全市。

今日已挂牌地块

拍卖时间：2023年3月6号

地块位置

地块现场照

本次挂牌出让地块位于嘉善南部新区嘉善中心城市东片域外区域，地块无底价要求，起拍楼面价：8690元/m²，达到封顶楼面价12240元/m²时转入投报政府回购住宅房屋的程序，投报政府回购住宅房屋的报单幅度为建筑面积200平方米/宗地或其整数倍，回购单价为3000元/平方米（建筑面积）。目前区域内周边在售项目有：春山可望2.8w/m²起、华润置地时代大观二期2.2w/m²起。

嘉善第一批拟出让地块信息公示

嘉善首批拟供应清单

笔者了解到受近期自然资源部的《关于进一步规范住宅用地供应信息公开工作的通知》文件下，从嘉善县获悉相关职能部门公示了第一批地块清单，成为嘉兴全市首个公布出让地块清单的地方，首批规模也是最大，走在浙江省最前列。

市本级首批拟供应清单

该《通知》明确了：将建立拟出让地块清单公布制度（简称“清单管理”），详细清单内的地块，在公开的拟出让时间段内可以一次或多次发布出让公告，每次公开详细清单对应的拟出让时间段原则上不少于3个月。

笔者发现对比集中供应来说该通知城市扩大至全国所有市、县；二是从分批次公告挂牌改为分批次公布拟出让地块清单。但由于每次公开详细清单对应的拟出让时间段原则上不少于3个月，且上批次清单地块没有全部公告挂牌完毕原则上不能进行下一批次的清单公布，意味着一年内原则上最多也就可以公布四次地块清单；三是取消了公告挂牌的次数限制，但同时要求清单内的地块必须在不少于3个月内的拟出让时间段内全部公告挂牌。也意味着本次嘉善第一批清单地块最后一宗公告挂牌时间不能晚于5月10号，否则就不能公布第二批次的拟出让地块清单。

对于新的变化，笔者认为对我们当地供地部门而言，压力比以前大了，除了一年最多只有4次外，最大压力可能是流拍率可能会增加，除非公布清单地块已有意向单位，因为按照《通知》规定，清单内的地块都必须在拟出让时间段内全部挂牌。但对拿地房企是有利的，不但预留了足够多的研判时间，也提高了拿地时间的灵活性，有利于拿地房企按照自己的开发节奏、资金状况合理安排拿地时机。

通知中重点还提到供地规模调控指标调整，要求各地按“以人定房”、“以房定地”的原则科学编制年度宅地供应计划，同时要求在计划年度的3月底之前向全社会公布。同时，《通知》也对供地规模提出了明确的要求，各地要将住宅用地近三年年平均完成交易量以及对应的住宅建筑面积，作为测算下一年度供地计划总量的参考。要因城施策安排计划总量，凡商品住房去化周期长、土地流拍率高、市场需求明显不足的城市，应当控制商品住房用地供应规模，其中已供应未竣工住宅用地面积超过近三年平均完成交易量5倍的城市，应当从严压缩计划规模直至暂停供地。

集中供地政策在土拍市场热度较高的时期起到了‘稳地价、稳房价、稳预期’的作用，而去年房地产市场热度呈现下降趋势，土拍热度亦随之下降，房企现金流压力加大。因此适时完善和优化原有集中供地政策，放宽全年供地批次数量的限制，分批次供地有利于缓解房企的资金压力，降低同批次地块入市的竞争强度，进一步稳定房价、地价和市场信心。

回顾我们嘉善2022年全年土地共成功9宗宅地，成交数量同比去年跌幅10%。总成交面积约34.29万方，同比去年跌幅23.23%。总成交金额约39.74亿元，同比去年跌幅37,5%。全年楼面成交均价6516元/m²，同比去年增长2.16%。主要拿地单位均为当地国资，占比达6成，其余为本土房企，全国性房企除华润置地外均未在嘉善落子。目前在嘉善在售项目房企有：金地商置、华润置地、嘉善长荣、金茂、嘉善聚米、大众、骏宏、鸿翔、奥园等。

2022年是极为特殊的一年，现随着经济的复苏，相信2023年嘉善在土地市场也一定会引来开门红。

如今，行走在嘉善，已可窥见腾飞之势。

南部高铁新城CBD，依托高铁嘉善南站，谋划建设上海设计中心嘉善副中心、华润万象汇等项目，全力打造现代化、国际范的新城CBD；

中部中新新城TOD，围绕普铁加城际嘉善枢纽站，推动中新园区和城市联动发展，形成以产、城、站融合一体的TOD模式；

北部祥符荡EOD，联动高铁嘉善北站、西塘千年古镇文化积淀、祥符荡优美湖区和浙大智慧绿洲，形成江南韵、文化味、生态魂、现代化的科创湖区与古镇相融的EOD模式。

未来沪苏嘉城际铁路浙江段的嘉兴至枫南线与嘉善站至西塘线建成后，嘉善轨道交通将直接与上海地铁衔接！

对于嘉善来说有着得天独厚的区位优势。投资，除了区位还是区位。嘉善是我们浙江省唯一一个同时与上海、苏州接壤的县，也就是总书记说的，嘉善是“接轨上海的桥头堡的第一站”，嘉善的交通基础设施，要“五十年不落后，甚至一百年不落后”，目前铁路方面，嘉善有高铁南站和未来将建设落成的嘉善北站一个县同时拥有两个高铁站，这在全国也是少见的，乘坐到虹桥枢纽只要23分钟，未来还有两条市域铁路通过示范区对江苏、与上海的轨道交通、地铁无缝衔接。未来在建轨道交通开通后嘉善离上海真正是同城了。现在不管是教育还是医疗资源和政策只要嘉善有需要、只要浙江有条件，省里都可以给予支持，嘉善绝对不是一个县的配置。

重点回顾

• 「当地楼市新政」

• 「嘉善国家战略级政策」
  

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• 「嘉善楼市前沿」

• 「嘉善轨道交通发展」

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环沪最具投资的县市！