河北
3月底，日本防卫厅公布了其在激光武器方面的最新发展成果。令人意外又不意外的是，日本在激光武器发展方面，与中方有着明显的差距。
其中，三菱重工展示了其10KW的车载战术激光武器，其对小型无人机的有效射程在1.2公里左右，装载在8×8的轮式车辆上。这个数据，只接近中方在2014年航展上露面的“低空卫士”战术激光武器系统：
三菱的这款战术激光武器，目前还处于原型机阶段，距服役还需要时间。而中方的“低空卫士”武器系统，当年已处于实际部署状态了。
2017年，中方在航展上展出了“沉默猎手”车载战术激光武器。其功率提高到30KW，对小型无人机的有效射程提高到4公里，装载在4轮卡车上：
显然，中方在提高功率的同时，也减少了体积。当然，也可以装载在6×6的轮式车辆上：
2018年，中方公开的论文上，已经出现了对100KW机载战术激光武器吊舱样机的研究：
2020年，中方已经出现了机载激光吊舱的项目采购公告：
这种吊舱，体积很小，重量只有几百千克，功率却高达100KW左右。这种功率，已经可以拦截空空导弹，其有效射程也可以达到10公里左右。有人可能对这么小的体积就能达到这么大的功率感到疑惑，这点，我们可以参考下美方的实物：
呐，就这么大。是不是有一种，新的时代即将到来的感觉？
至于中方为什么没有在航展上展示车载的更大功率的，以及机载吊舱的实物——估计还在保密状态。毕竟，出口的话，30-50KW也差不多了，再高就要达到美方最新水平了，不一定让卖。
追求更大功率、更小体积的激光武器，是每一个强国的追求，日本也不例外。在防卫厅的成果展上，川崎重工展示了其计划研发的功率达到100KW的战术激光武器：
不得不说，这体积，也太大了，这都成一个集装箱了。这种水平，比印度也好不了太多。这种体积，在中美这里，基本就是战略激光武器了。而战略激光武器，2005年，中方50-100KW的车载化学激光武器，就对斜距600公里的卫星进行了致盲实验；而在2013年，中方的氟化氘和氧化碘激光武器，功率已经达到了300KW。目前，恐怕已经是1000KW，也就是兆瓦（MW）水平了。
这样来看，日本虽然民用激光发展的还行，但在军用激光武器方面，与中方有着巨大的差距。这种差距，在战术激光方面，接近10年；如果算上战略激光的话，差距恐怕要在10年以上了。
作者：晨曦防务
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