重庆
关于此事件，媒体将持续关注报道。
如果在高速上正常行驶，车轮胎脱骨飞掉，你敢想象会是什么后果吗？这惊险夺魂的一瞬间，确实惊醒还沉浸在体验新车快感的包先生，让其惊魂未定。
2023年6月28日上午8时许，辽宁省朝阳市包先生驾驶着“爱车”—塞那去省城办事，刚上长深高速行驶至北票马友营段时，他顿感手中的方向盘走偏颤抖，定神看胎压表报警异常。凭借多年驾驶经验，他断定还是轮胎出现故障，可还没有容他多想，车内后视镜就清晰弹出左后轮从车后飞出去的影像，此时“塞那”车身严重偏离沿绿化带车道，刚超越后面的挂车刺耳的喇叭声暗示着即将追尾，千钧一发之际，包先生果敢地采取轻点滑行的措施，将“掉腿”的“赛那”滑行到最右侧的应急车道，而紧追其后的大挂车也几经颠簸，与事故车擦肩而过，气得大挂司机摇窗大骂。
据包先生反映：他的赛那车是今年4月23日刚从辽宁朝阳市丰田4S专营店买的，仅2个月时间已经保养过一次，每次开车前都细致检查轮胎、制动等，这是他多年驾车养成的习惯。而且在朋友面前，也经常“炫耀” 赛那车的“不同凡响”，引来无数羡慕的眼神。“我开了二十几年的车，遇到过扎胎爆胎之类事情，但从来没有遇到车轮胎跑飞掉，比刀子割还整齐，今天若不是我处理得当，车上几个人现在不知道在哪里呢！”谈起当时高速轮胎“刷圈”事故，包先生仍然满脸恐惧。
高速飞胎事件发生后，车主包先生找到朝阳丰田4S店销售主管，希望沟通丰田“赛那”车配套韩泰轮胎厂商，按照有关法律妥善处理。然而令人遗憾的是，7月4日韩泰轮胎供应商派员来到朝阳丰田4S店，仅对问题轮胎进行简易的拍照比对，就于7月6日下发鉴定结果，认定包先生新买的“赛那”车轮胎系碾压所致。让人质疑的是：韩泰轮胎厂商自身是否具备检测资质？其出具的检验报告是否具有合法性？厂家为何不委托第三方鉴定单位检测？这其中原委，只有“韩泰”轮胎厂商才能给出答案。
记者从相关渠道了解到，新款“赛那”匹配的是“韩泰”牌真空轮胎，该品牌轮胎有系列产品，曾与“丰田系”有商业合作。事故发生后第一时间，包先生致电售后服务时，该服务生态度很不有好得表示，即便是新购置车辆，轮胎也不在保险之列，而且丰田4S店里没有同款轮胎。
按照《中华人民共和国消费者权益保护法》有关规定，新购买的产品，在保质期内出现变质、劣质及自损情况，消费者可以依法依规要求经济赔偿及退货处理。轿车属于大件商品，其质保更应体现出生产商与经销商的诚信责任。
中国质量协会相关专家接受记者采访时表示：“质量兴国战略正在大力推进，质量关乎人民群众的切身利益。对于质量问题追溯涵盖所有国内所有流通商品，合资企业生产的任何产品同样执行产品质量体系标准。”中消协律师团姜律师对记者说表示：“新购买的新车出现质量问题，消费者可以要求更换损坏件、数倍经济赔偿，问题严重的，可要求按原价退货退款。”
高速行车，安全至上。没有高品质车辆，拿什么来拯救驾车人的生命安全？！包先生的经历告诉人们，好口碑是靠高品质赢得的，像赛那车货真价实的“神话”，已经不再是当初的“神话”。
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