湖北
导语：事实上，中国市场才是电动化的最好练兵场。
无疑，中国市场不仅是全球最大的汽车市场，随着中国新能源在全球地位的提升，中国市场也成为新能源的练兵场。因为这里的内卷，会大大提升车企在电气化转型方面的思维能力，深度绑定中国市场，用更加中国化的视野去看待电气化的推进速度，才是车企电气化转型的最优解。
豪华品牌沃尔沃似乎深刻理解到了上述这段话的内涵。
上周，沃尔沃汽车全球CEO兼总裁骆文襟率团队再次来到中国市场，这是继他五月份来中国后，今年的第二次来华。据了解，骆文襟此次来中国是为了参加沃尔沃汽车全球董事会，而此前，这一重要会议一直是在总部哥德堡召开的。
“这周在中国的访问真是令人愉快。我曾多次长时间停留在这个国家，一直被它快速的演变和创新能力所吸引。”根据骆文襟在社交媒体上的分享可以看到，此次一行人参观了沃尔沃在中国的研发设计中心，同时还去了吉利汽车研究院，极氪智能工厂，并在宁波赛道试驾了系列车型，并到访吉利总部品牌体检中心。
从骆文襟发布的照片上可以看到，他与吉利汽车高级管理层李书福、李东辉及亚太区的袁小林等人的合影，背后无不折射出沃尔沃希望持续加强中国市场的联系，向中国市场及新能源转型优秀成果学习的思维和决心。而在华召开董事会，更是体现了中国市场对沃尔沃的重要性，以及沃尔沃对全面迈向电气化的重视。
正如文章开头所言，虽然沃尔沃是一家来自瑞典的品牌，但无论是从吉利收购沃尔沃，还是目前中国对于沃尔沃的重要性来看，中国早已成为沃尔沃不能割舍，并且将“越陷越深”的第二故乡。
从官方披露的数据可以看到，沃尔沃中国在沃尔沃全球体系的重要性与日俱增。自2014年取代美国开始，中国已经连续9年蝉联沃尔沃汽车全球最大单一市场。而中国在沃尔沃汽车全球销量的比重，也已经从2010年的8%增加到2022年的26%。
今年1-8月，沃尔沃中国的各项经营指标依旧拿出了惊艳的表现。其中，在华累计销量突破10万辆，同比增长5.3%。在豪华车市场的市占率达到6.2%，同比上升0.1%。值得一提的是，纯电车型的销量更是同比大涨24%。
之前的成绩已经非常值得肯定，随着在电气化方面的全面推进，沃尔沃的未来同样非常值得期待。
过去几年，沃尔沃一直在电气化转型上不断努力，并且已经走在了传统豪华品牌阵营的前列。从最开始的48V混合动力系统，到插电式混合动力覆盖60系和90系轿车/SUV产品，再到XC40纯电版和纯电C40两款纯电车型，沃尔沃扎扎实实，一步一个脚印开启了全系车型的电气化布局。
如果说，之前的尝试只是初期的试水，和整个沃尔沃应对电动化冲击压力测试。那么随着EX90、EX30和EM90面向全新细分市场的三款全新纯电车型的到来，不仅沃尔沃的纯电产品阵容将越加完善，更将帮助沃尔沃立足快速增长的纯电动汽车市场，抓住纯电动汽车需求日益增长的市场机遇。沃尔沃的电气化转型之路，势必将会进展得更加顺畅与迅速。
其中，全新纯电旗舰SUV EX90将在豪华中大型SUV市场与BBA和新势力的对手们一决高下；首款纯电豪华MPV EM90则将彻底颠覆传统MPV的价值和体验，为用户带来全新的用车体验；首款小型纯电SUV EX30以精致身形兼具实力与品质，更将城市安全推向新高度。可以说，在产品力方面，三款全新纯电车型已经全面领先市场中的同级竞品。
总结：无论是沃尔沃高层频繁来华，展现出的对中国市场的重视，抑或者是三款全新电气化车型，持续向新能源快速发展的中国市场全力输出，都可以预见到，沃尔沃确实正在迎来新一轮的成长爆发期。作为一个拥有90多年历史的豪华品牌，沃尔沃又一次站在了时代前沿，并开启了新一轮的腾飞之路，正如Volvo的含义一样，滚滚向前。
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