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一直以来，在汽车市场上，都是以合资企业的燃油车为主，国产汽车由于缺乏核心技术，一直都在遭受无情的打压，发展趋势非常缓慢，但是在新能源汽车诞生之后，以比亚迪为代表的自主品牌持续发力，不断抢占原本属于合资燃油车的市场份额，打破这个传统一边倒的局势。根据中汽协会公布的数据显示，11月份自主品牌的市场份额已经来到了59.7%，取得了近40年以来前所未有的成就。
而这其中成绩最为耀眼的当属新能源汽车的领军品牌-比亚迪。在11月份的中国乘用车市场，比亚迪汽车以28.9万的销量再度拿下销冠，要知道这已是其连续第14次获得国内市场单一品牌的冠军。如果是累计23年1月到11月总销量，远超于第二名的大众和第三名的丰田。总之，无论是月销量还是累计销量，比亚迪已成为全维度销冠。
当然，所有的成功都不是偶然的，比亚迪之所以能够成为新能源汽车引领者，离不开自身的硬核科技。比亚迪扎根新能源技术领域几十年，以坚持长期主义为底蕴，在研发上的重视程度引人瞩目。就拿今年上半年来说，比亚迪净利润109.54亿，而研发投入却超过了140亿，可以说，比亚迪为科技创新付出巨大努力。
比亚迪不仅仅是汽车制造商，更是科技领域的领航者。拥有11大研究院，全球累计申请专利超过4万项，获得授权专利超过2.8万项。刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化技术等核心技术的背后，是比亚迪不懈的创新精神和对科技的持续追求。
今年，比亚迪一举扩招3万多名应届毕业生，其中超八成聚焦在研发岗位。这不仅是对年轻一代的培养，更是对未来科技发展的投资。这一举措表明比亚迪对于创新和科技的执着，也为公司的可持续发展奠定了坚实基础。
在刚刚结束的懂车帝冬测活动中，比亚迪再次展现了其技术实力。面对低温充电、极寒续航和冰雪爬坡等严苛条件，比亚迪交付了傲人的答卷。这也是消费者选择比亚迪的原因之一，对比亚迪在科技创新和产品质量上的信任。
如今，比亚迪以自主品牌的身份在汽车领域赢得了口碑。在新能源汽车快速崛起的今天，比亚迪凭借自身坚实的功底，迎来了广阔前景。未来，比亚迪将继续投入技术自研、创新和研发，进一步重塑汽车发展格局，为新能源领域带来更多惊喜。
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