极品车况“迈巴别”是什么体验？Avenir版君越淘车记

最近，一位福建泉州粉丝大叔，委托我们淘一台被视为别克在华旗舰轿车的君越（参数丨图片）Avenir艾维亚版。大叔年龄50出头，买车的需求也非常清晰，就是想要一台低调但是开着用着都舒服的燃油车，来看看这台极品车况的“迈巴别”是什么体验。（本人无偿提供一切汽车问题的咨询与帮助，淘车、检测、拜师学艺欢迎关注留言，或搜索公众号：优车猎手）。

年款配置：2021款别克君越2.0T Avenir先享型

上牌日期：2022年1月

行驶里程：3.5万公里

淘车价格：16.8万

别克君越从定位上说不仅是高于君威，甚至于说，在丰田皇冠退市之后，它的定位已经高于当前在华生产的所有非豪华中型轿车，而象征着轻奢的艾维亚版铭牌，则把它拉到了更高的级别中，比迈腾还要高半级。

整体的淘车过程异常顺利，因为大叔指定要求2021款的车型，年份越近越好，2022年上牌优先，后期款君越艾维亚市面上二手的选择面并不多，但由于年份较近，选择几台备选整体车况和里程数都不错，经过每一台二手车源的细心综合对比，我们在东莞找到这台综合性价比最好的车源，大叔也非常满意。

Avenir，在法语中有“未来”的意思，预示着美好的前景。以别克旗下的Avenir艾维亚子品牌为基础，满足消费者精品化、个性化的用车需求和专属尊贵服务体验。

2021款的君越艾维亚的车型有两个配置可以选择，分别是先享型和旗舰型，2021年5月31日正式上市，当年这款配置新车指导价为26.58万元。其实家用的话先享型的配置就够用了，商用旗舰更适合。

因为艾维亚先享型和顶配共有的配置有LED远近光灯、19英寸轮毂、电子驻车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后倒车雷达、倒车车侧预警、自适应巡航、自动泊车入位、全景天窗、电动后备厢、8英寸中控屏、11扬声器BOSE音响、车内氛围灯、车联网自动空调等等。

旗舰型比先享多出来的配置主要集中在后排的舒适性功能上。后排座椅的靠背角度电动调节，后排座椅的加热，通风，按摩功能，后排中央扶手的娱乐空调控制面板，后排的电动遮阳帘还有麂皮顶衬前排膝部气囊和后排的侧面气囊。

作为别克的在华旗舰，君越艾维亚版在设计上是有旗舰的气质的。引擎盖上有显著的线条存在，从A柱开始其就会形成比较锋利的连接，而带L型日行灯的头灯组、带镀铬装饰的导流孔结构看上去都显得比较规整，这符合旗舰轿车所要求的稳重感。

艾维亚标志性的菱形编织符号，灵感来自别克家族徽标中中世纪贵族的锁子甲。采用精巧的金属编织技巧，结合前瞻的参数化设计技巧，对每一个菱形编织不断手工调整，让艾维亚的前格栅造型在形变和光变的艺术效果上实现优雅过渡。

侧后方向来看，君越艾维亚版侧身上的分段式腰线比较显著，防刮蹭任务继续由镀铬条承担。而尾端的C柱连接会显得较为自然，尾箱盖顶端的鸭尾结构有很显著的立体效果，配合小尺寸的尾灯与扁平化大尺寸排气管，这台旗舰轿车的气场是在线的。

君越艾维亚版搭载着一台2.0T涡轮增压发动机，174kW/350N·m的数据表明了它与凯迪拉克之间的关系，CT6上提供的便是这款发动机，只不过，比起凯迪拉克CT6的10AT，君越艾维亚版传动上匹配的是9AT，7.2秒的直线加速性能会以略高于B级车的油耗为代价，但一台2.0T准C级车、9.6L/100km的车主平均油耗还是可接受的。

进入到车舱之内，君越艾维亚版在这个部分的打造并不像外观那么讨巧，尽管像四幅式真皮方向盘、T型中控布局以及飞翼造型的纹理饰板，都算是别克比较标志化的东西，但这些设计样式还是显得有些保守。

同时，像双层的中控台软包、换挡机构与前挡板中的木纹材料，还有隐藏入缝隙当中的缝线样式等等，即便是对比迈腾等家商两用车型也会略显传统些。

车内菱形编织的美学符号也被用在座椅、中控面板和车门饰板上，作为对艾维亚车内饰的点睛之笔。而且源自历史的手工精神，无不表现在对每一个角度，每一个转折，缝线走向的准确把握上。

艾维亚的座椅采用了达到“全粒面”品质的上等牛皮，保留了皮革的天然纹理，经过38道以上加工工艺，呈现出名副其实的“真材实料”。不仅具有极高的质感，还将别克一贯的高水准的静音品质提升到全新的高度。

环抱式的座舱，坐进去比较有安全感，中间做了双层的中央通道，提升豪华感的同时还能增加储物空间。搪塑材质的仪表台和门板，既环保又耐用。基本算是全液晶的仪表盘，保留了两根指针的元素，也算是保留这么一丝运动的情怀吧。

信息娱乐上会提供8.0英寸触控屏，并匹配了eConnect智联系统，包括CarPlay/CarLife手机互联、实时路况导航、语音识别控制、车联网与OTA功能均已实现，但与装饰风格一样，UI界面有有待改进的。

中控台中央的触控屏和两侧的空调出风口采用了一体化布局，整体设计整洁。屏幕下方有着一处物理按键区域，可以在用户行驶的过程中，为其提供实时的盲操作。手挡区域和中控台自然连接，手挡的后方是一处小型的置物空间，旁边则是一处滑盖式杯架设计，也能起到置放物品的作用。

5030/1866/1467mm的准C级车身与2905mm的轴距，与同级别其它选手相比，君越在空间和舒适性方面的表现尤为突出，前后排空间表现相当奢侈，而且座椅可以用“美式大沙发”来形容，既宽大又厚实，里面填充也十分柔软。

前排座椅带有加热通风功能，后排还有“老板键”，并且全系配备了主动降噪以及前排多层隔音玻璃，隔音效果能够甩雅阁几条街，不夸张地说，别克君越在舒适性上的表现甚至能够媲美到奥迪A6L。

如今手握十几万预算想要买一台二手B级油车，大家都会优先考虑雅阁、凯美瑞、天籁或者迈腾、帕萨特这些主流的日系、德系车型，在多数人心里日系车省心、德系车高级，说到底还是由于它们在国内打下群众的基础比较好，相比之下美系、韩系以及法系车的关注度却越来越低，这款别克君越艾维亚就是一台经常被忽视的好车，祝大叔用车顺利，为美好中年生活添砖加瓦。