北京
近年来，新生代消费者越来越注重户外等出行场景需求，更多的家庭开始将兼具更高实用度、更大空间、更高舒适性和智能性的SUV作为首购或换购的重要备选项，各大品牌也陆续加码布局SUV市场，每年都为消费者带来了丰富的产品选择。
作为各大车企品牌的兵家必争之地，拥有庞大潜在用户基数群的中型SUV赛道竞争日趋白热化，尤其是在进取态势凌厉坚决的新能源车领域，零跑等新势力头部阵营品牌在SUV产品之路上掀起了一股强劲的市场风暴。
3月初，长期稳居新势力汽车月销量榜单前列的零跑汽车正式宣布全新中型SUV产品零跑C10上市，直接让一众友商的同类产品感受到了显著压力。
C10是零跑汽车旗下的全球首款战略车型，定位于“给年轻人一个更理想的家”，售价在12.88-16.88万元之间，包括纯电和增程多个版本，其中纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210km，CLTC综合续航最高可达1190km。在同等价格区间的新能源中型SUV汽车产品中，其续航能力十分“能打”。
作为一款被业界称之为“小理想”的中型SUV新能源汽车产品，零跑C10超级对标30万车型，在舒适性、安全性、智能性等维度交出的成绩单堪称惊艳。车长4739mm、轴距2825mm、1888mm有效舱内空间及豪华内饰带来质感舒适大空间，搭载四叶草中央集成式电子电气架构+高通SA8295P旗舰智舱芯片所带来的舱驾融合，同级产品中唯一采用的Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统，按照C-NCAP 、E-NCAP 中欧双五星安全标准设计的主被动安全保障，高达73.6%的含铝合金的高性能材料占比及高达42500N·m/°的白车身扭转刚度，这些都直接对标了豪华车的配置和设计理念，而其售价则依然在15万左右，越级体验感和获得感很直接，也很纯粹。
因此，零跑C10一经推出，就被视为平替理想L7，年轻人“买车自由”就靠零跑。而零跑C10的越级增配但价格却明显下探的上市动作，也充分释放出了零跑汽车一个明确的信号，即进一步发力潜力巨大的中型SUV市场。
值得一提的是，除了在国内本土市场销售外，C10 等零跑相关产品将会在今年第三季度大规模在海外销售，而且，不仅仅是欧洲市场，而且还会在其他国际市场销售。目前零跑汽车已经组建国际团队同步推进南美、亚太、中东及非洲市场。
展望未来，相信C10将直接以消费者难以拒绝的高品价比表现抢占市场份额，不断拉开与同类产品身位差距，建立更高的竞争“护城河”，有望成为新能源汽车领域的又一个爆款车型，并创造20万以内的新能源SUV的全新价值标杆。而一向坚持全域自研技术路线的零跑汽车，经过多年积累，也确实有底气做到这一点。
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