江西
面对汽车行业的电气化趋势，曾经专长于内燃机系统的零部件供应商，纷纷开启转型之路。在一众传统零部件供应商中，博格华纳的转型可谓坚定而有力。自2020年1月宣布大手笔收购德尔福科技之后，博格华纳于2021年3月正式发布名为“蓄势·前行”的电气化转型战略，提出到2030年时纯电动车业务占比达到45%的战略目标。
伴随着“蓄势·前行”战略的发布，博格华纳的业务布局也将从原先主打的乘用车领域，加速拓展至商用车。在市场竞争日趋激烈、行业挑战不断加剧的今天，博格华纳在商用车领域具体将如何拓展并布局？在不久前博格华纳举办的“2022 IAA回顾暨商用车创新科技线上分享会”上，该公司多位高层与本刊记者进行了交流。
博格华纳2022 IAA展会现场
从3%到45%，大幅提高电动车业务占比
在探讨博格华纳的商用车业务之前，我们先来看一下决定该公司未来发展的“蓄势·前行”战略。2021年3月博格华纳发布该战略之时，全球汽车行业的电气化浪潮已经掀起。尽管此前的行业预测普遍认为，燃油车将与电动车并存很长一段时间，混动将占据较大市场份额。但自2020年以来，全球电动车市场的发展已经超出预期，尤其中国更是走在了世界前列。
面对这一趋势，博格华纳提出“蓄势·前行”战略，提出到2025年时，电动车业务占比超过25%，到2030年时更是高达45%，这一目标远高于行业发展预测。值得一提的是，2021年3月之前，博格华纳全球电动车业务占比还不到3%。从3%到45%，如何实现？
“我们的未来发展战略由三大支柱组成：第一支柱是在电动汽车领域的有机增长；第二支柱是通过并购向电动车业务大力扩张；第三支柱是持续优化高效内燃机产品组合。”博格华纳首席战略官Paul Farrell说道。
具体来看，有机增长指的是：“蓄势·前行”战略发布之前，博格华纳已有电动车业务的有机增长。博格华纳的预期是到2025年，该板块的销售额为25亿美元。而从目前已拿到的订单来看，该数字已经达到29亿美元。
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