北京
处暑时节，入夜的张掖七彩丹霞景区，一场无人机表演照亮夜空，经典的方盒子造型“从天而降”。212品牌换新发布后，首款全新车型T01正式上市。新车型共推出三款配置：T01机械师13.99万元、T01探险家15.99万元、T01检阅官17.29万元。
全新车型的正式命名T01——“T”有两重含义：“时代”（Times）与“全地形”（Terrain）。数字“01”代表212品牌焕新后的首款产品。
外观设计上，T01向经典致敬，硬朗的车身轮廓与圆角设计结合，刚柔并济，典型的硬派越野形象。车身尺寸上，长宽高分别为4705x1895x1936mm，轴距2860mm。提供5款外观颜色，分别是青苍绿、云顶白、子夜玄、暗沙灰和墨脱绿。其中，暗沙灰和墨脱绿经过特殊工艺喷涂，质感独特。
内饰延续外观的硬朗设计风格。中控及空调面板均采用机械式按键。搭载10.25英寸仪表盘以及12.3英寸中控屏。具备360度全景影像+透明底盘功能。全维度6轴陀螺仪越野信息显示系统，可显示指南针、海拔、大气压、温度、俯仰角、侧倾角等参数，应对野外驾驶场景时，能够精确掌握环境信息与车身姿态。
车联网系统还可将车辆连接至云端服务平台，实现车辆远程控制、远程升级、远程诊断、状态监控以及主动救援呼叫功能。此外，车机还支持手机互联、车机手机双向操作、双区域语音识别控制等功能。
动力上，T01搭载2.0T GDI涡轮增压缸内直喷发动机+8AT自动变速器+电控机械分时四驱，最大功率185kW，峰值扭矩410N·m，四驱模式下，前后桥可恒定分配50:50的驱动力，分动箱挂入4L低速挡后，更可将扭矩再放大2.5倍，扭矩充沛，具有强大的脱困能力。
8挡自动变速器针对越野使用场景也进行了针对性的调整，具有比较广的速比范围，可以达到7.81。这样既可以实现较大的低速挡位传动比，改善低速扭矩，又具有合理的速比梯度。不仅如此，这台变速器其实可以承受500N·m的扭矩，为动力提升留有空间，满足更高的全地形越野需求。
越野性能上，T01原厂车的接近角和离去角分别达到了40°和36°，纵向通过角23.6°、最大涉水深度850mm、最大爬坡度100%。
T01采用非承载式车身，顶盖拥有7根横向和2根纵向加强梁，受力更均匀，承压更强；特别是在应对车辆翻滚的极限情况时，可以最大程度防止顶盖变形，有效保护车内乘员。地板在横纵方向各有6根加强梁，再加上四腔传力超强机舱和热冲压门环，形成了坚固的笼式结构，高强度钢使用比例达到了71%。
T01的梯形车架拥有6根稳固的横梁，与车身的安装点也重点进行了动刚度优化，高强度钢占比高达99%，能够充分吸收和抵抗路面颠簸。因此，这辆车有着非常出色的抗冲击能力，保证了稳定的行驶和车内乘员的安全。
全新212 T01还是一台为改装而生的车。新车在外观、内饰、动力、传动、底盘等各个方面都预留了升级的接口和空间。用户可以对涉水喉、车载电台、车外天线、沙漠指示旗杆等零件进行车身钣金免打孔无损安装，进一步提升车辆使用的便捷度。同时，原厂开发了众多的选装越野配置，包括前后桥机械限滑电控差速锁、高强度电动绞盘、多段阻尼可调的氮气减振器等。
212 T01预留全方位拓展接口
在产品可靠性上，T01经过366项严苛的越野可靠性验证，除了试验场地可靠性测试，全国道路适应性验证里程累计超过100万公里，包括高温、高寒、高原的各个地区，确保每个零部件的功能及性能都得到充分验证，实现了整车优异的耐候性和耐腐蚀性。
212 T01全国道路适应性验证里程累计超100万公里
除此之外，T01前后五连杆非独立悬架结构具有出色的悬架行程优势，搭配高强度钢材质打造的传动轴总成，以及自主首创的喇叭口等速万向节，可实现稳定高效的动力传递，并具有良好的NVH性能。前后驱动桥桥壳由整张钢板一体冲压焊接制成，只有一条焊缝，可承受百万次垂直弯曲疲劳测试，具有极高的强度，为驾驶性能和安全提供了强大的保障。
此次上市活动除发布212 T01的官方指导价格外，二一二越野车有限公司总经理陆云然宣布了多重购车权益（即：诚意礼、感恩礼、保障礼、圆梦远行礼）。其中的“感恩礼”，是特别表达对退役军人以及212老车主最诚挚的敬意与感谢。
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