北京
中国年度车×原企汽车，活久见·中国新能源十周年。
夏东，"踢车帮"主持人、出品人。
许群，《四万说车》主理人。
周展，速度计(速度周刊)主理人。今天在三强赛道上感受到的大部分的车子都已经是新能源的车型了，而且无论是驾驶体验、内饰做工还有配置都已经远远超出了目前世界上能够感受到的一些传统品牌。
我觉得这个赛道的发展速度其实已经不是用弯道超车来形容的，中国是进入一种直线加速的状态，中国市场新能源车的销量也是持续的飙升。现在大家在选择自己的座驾的时候，不管是从高档车的选择、普通车的选择甚至家用车的选择，纯电车、智能汽车已经是一个很重要的选择。
说实话就在十年前对我来说是很难想象的，消费者是最具有包容度跟接受程度的，所以有这样的一个好市场才能够培育这么多品牌，这么多新能源车型在中国的发展，在市场里占有率越来越高。同时作为这些专业的评委，对于这些车型的认可度也是越来越高的。
所以我觉得这也正是反映出来这十年，其实作为中国汽车，尤其是新能源汽车的发展历程中一个非常正向的循环，也就是得到越来越多的认可，同时会加大投入。
我觉得除了要不断的更迭技术，要为市场做出更全面、更智能、更便捷的一些多元化需求的车辆之外，也要在整体的质量、整体的安全性和一些深层次的东西，从表面上看不到的东西也要做的更好，这一点还是要向一些先进的汽车品牌学习。
希望在未来的发展一段时间之内，中国的新能源车能够更加的理性，能够更加的合理，同时能够用一些更好的性价比的车型为中国的消费者服务。
十年过去之后，我觉得大家应该沉下心来想一想，怎么样在高速的发展之后向更加的精致和复杂，更加的高质量的方向上发展。因为技术突破、技术创新打破了天花板之后，进入到新的维度当中，可能就要回到像燃油车竞争时代的逻辑了，就是要靠更加深入的研发、更加高的品质、更加精湛的性能来赢得市场了。
原企汽车。
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