北京
别再说加油比充电快了！比亚迪彻底打破“充电焦虑”。
就在3月17日，比亚迪召开超级e平台技术发布会，王传福宣布：“为了彻底解决用户的充电焦虑，我们的追求，就是让电动车的充电时间，和燃油车的加油时间一样短，也就是在充电速度上实现「油电同速」。”
快到什么程度呢？
最快充电速度——闪充5分钟，畅行400公里！
比亚迪是如何做到的呢？
这就是比亚迪发布的划时代超级e平台！以兆瓦闪充技术，实现超高电压、超大电流的兆瓦闪充，同时，在电池、电机和芯片的三电系统，做到了全新升级，刷新多项全球之最。为新能源车领域树立：纯电时代技术新标杆！
1、兆瓦闪充
要实现“油电同速”，在充电上就必须同时做到超高电压和超大电流。
此次发布的超级e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电池、电机、电源、空调等都做到了1000V，将电动车带入千伏时代。
2、闪充电池
比亚迪发布的“闪充电池”，从电池正极到负极，全方位构建起超高速离子通道，将电池内阻降低50%，充电电流做到1000A，充电倍率达到10C，都是全球之最。
在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让充电功率正式迈入“兆瓦时代”。
兆瓦闪充可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，为用户带来极致的充电体验。
3、3万转电机
比亚迪发布了全球首款量产3万转电机。不仅实现了车速的大幅提升，还可以大幅度降低电机重量，缩小电机体积，提高功率密度，引领电驱总成进入 “3” 时代。
4、超级车规级芯片
为了匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。
5、兆瓦闪充终端
为了实现兆瓦闪充，对充电桩也提出了更高要求。比亚迪规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。搭配比亚迪独创的“双枪充电”技术，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，全面兼容公共快充桩，让用户桩桩都能充。
最后，超级e平台首搭汉L、唐L 正式开启预售
作为比亚迪超级e平台的首搭车型，汉L、唐L已开启预售预计4月正式上市，预售价格为：汉L EV 27-35万、唐L EV 28-36万；汉L DM、唐L DM同步开启盲订，将首搭DM-p王者混动技术。
此次，比亚迪发布超级e平台，将刷新纯电时代技术新标杆，彻底打破充电焦虑，实现油电同步！
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