特斯拉一季度财报：挑战客观存在，但马斯克依旧乐观！

北京时间4月23日，特斯拉发布2025年第一季度财报。

本季度，特斯拉实现营收达193亿美元，GAAP营业利润4亿美元，非GAAP净利润为9亿美元，现金储备增长4亿美元至至370亿美元,实现车辆全球球交付总计超33.6万辆。

但受限于产能切换带来的交付损失以及欧美地区因马斯克政治立场而导致的用户情绪影响，一季度特斯拉全球汽车交付量下滑13%，净利润下滑71%，营收下降9%，汽车销售收入下滑20%。

可以说，从数据来看，2025年第一季度于特斯拉而言是充满挑战的一个季度。

但特斯拉在中国市场以及特斯拉储能业务，在一季度的表现依旧颇为亮眼。

在中国市场，据乘联会数据显示：一季度特斯拉在中国内销量达到13.4万辆，创下自2022年以来的第一季度最高纪录，其中换新Model Y在3月份更以超4.8万辆的销量成绩取得了国内乘用车销量第一名的成绩，Model 3在国内销量也位列第六。

同时，一季度，特斯拉储能业务实现了10.4吉瓦时的装机量，同比增长156.6%。

面对这一切，马斯克在电话会上表示“除了大环境因素，未见产品需求减弱”。

于汽车业务而言：

作为构成当前特拉斯营收核心的电动汽车业务，在2025年第一季度，特斯拉对全球销冠车型Model Y进行了首次大更新——推出了焕新Model Y，带来了外观、内饰、续航等多方面的提升。

并且针对这款车型，特斯拉还在行业内首次同时对全球所有工厂进行产线升级，这属行业首创。

其中作为效率典范的上海超级工厂，更是在六周内就完成了产能爬坡，成为特斯拉有史以来最快的车型提产。

并且特斯拉在财报会议上表示：此番产线切换，也为今年晚些时候推出的新车型做好了工厂的准备，并且鉴于贸易政策变化带来的经济不确定性，提供更多经济实惠的选择比以往任何时候都更加重要。

这也或让传闻多年的特斯拉廉价车型，于今年与我们见面。

而自焕新Model Y推出以后，特斯拉在亚太市场创造了单日订单的历史纪录，仅3月份，焕新Model Y在国内市场就劲销4.8万辆，成为当月中国乘用车销量第一名。

与此同时，特斯拉在一季度还进一步进行了销售市场扩展，开始在沙特阿拉伯交付Model 3和焕新Model Y，并且还推出了续航里程达362英里的长续航版本赛博越野旅行车。特斯拉表示：并计划于今年晚些时候在沙特阿拉伯开始交付赛博越野旅行车——这也是北美以外的首个赛博越野旅行车市场。

但在特朗普阴晴不定快速变化的贸易政策所带来的不确定性的持续加剧以及欧美地区不断变化的政治情绪双重不利因素影响下，特斯拉也坦诚“可能会在短期内对我们产品的需求产生重大影响”。

于AI和智能辅助驾驶功而言：

今年一季度是特斯拉智能辅助驾驶取得重要突破的一个季度，其于2月25日在中国市场实现了特斯拉智能辅助驾驶（驾驶员监管版）能力的部分落地。

这对于特斯拉验证其智能辅助驾驶可扩展性和安全性的跨地域、多场景部署能力，可谓至关重要。

而从实际效果来看，在中国市场落地的特斯拉智能辅助驾驶，虽对交规和特殊路径能力有待提升，但整体上依旧是表现出了极为强悍的智驾能力，验证了特斯拉坚持基于视觉的架构和端到端神经网络的智能驾驶的路径选择正确性。

在财报会议上，特斯拉表示：特斯拉智能辅助驾驶系统（驾驶员监管版）累计行驶里程超过35亿英里。当前特斯拉正在积极推进智能辅助驾驶（驾驶员监管版）进入欧洲市场。

并且马斯克还表示：今年年底，Model Y可以自己从这两家工厂开到美国客户家门口。当前焕新Model 3、焕新Model Y 和赛博越野旅行车在美国弗里蒙特工厂和得州工厂已能实现从生产线自主驾驶至停车场，无需人工介入。

同时，特斯拉将按计划推进无人驾驶电动车Robotaxi于今年6月在奥斯汀的试点上线。

对于人工智能整体而言，马斯克坚持认为人工智能是特斯拉及更广泛经济体增长的重要支柱，也是特斯拉追求可持续富足的关键。

对此，特斯拉在2025年仍将为包括人工智能技术在内技术研发持续支出。

在2025年第一季度，特斯拉已正式启动人形机器人的试生产，首台配备个22自由度灵巧手的机器人已在弗里蒙特工厂成功下线。根据规划，特斯拉将在2025年完成5000台人形机器人的生产，并计划逐步在工厂内更广泛部署可完成实际任务的人形机器人。预计2026年人形机器人产量将达5万台，并预计其未来最终规模可能超过其电动车业务。

于储能业务而言：

作为特斯拉的明星业务，也是为特斯拉贡献高利润率的储能业务，近年其其增速迅猛。

数据显示：Powerwall部署量连续第四次刷新纪录，首次突破1吉瓦时大关；一季度，特斯拉储能业务实现了10.4吉瓦时的装机量，同比增长156.6%。

而上海储能超级工厂也已生产超过100台Megapack储能系统，特斯拉表示其将成为满足全球储能需求的重要基地。

目前，特斯拉上海储能超级工厂规划年产40GWh产能正逐步释放，2025年第一季度已经开始出口。

写在最后：

虽然阴晴不定的贸易政策和不断变化的政治情绪，可能会在短期内让用户对特斯拉的产品需求产生重大影响。但对于特斯拉的未来发展，马斯克依旧乐观，依旧相信“特斯拉的未来比以往任何时候都更加光明。” 并表示从下个月开始，他将在特斯拉投入“更多”时间。

所以在错综复杂的局势下，特斯拉能否在马斯克的带领下，穿越当下挑战，走向走更大胜利，兑现马斯克的承诺，我们拭目以待！