一些此前发布的战争史杂图（25.05.11）

平射中的Flak 18型88毫米炮，发射过的弹壳从炮尾自动弹出，1941年摄于苏联前线。德国88毫米高射炮在设计之初就考虑了平射的问题，紧急状态下可在炮车上直接射击，不须放列。这是它优于当时很多大口径高炮的地方，同期英国和美国的大口径高炮，虽然技术性能更优，但没有考虑过对地射击的问题，平射可能会损坏炮架。

改装苏制76.2毫米坦克炮的英国马蒂尔达II步兵坦克。为提高火力，1941年12月著名火炮设计师瓦西里·格拉宾将KV-1坦克使用的76.2毫米ZiS-5火炮改装在马蒂尔达II上，火炮被重新命名为F-96。这种火炮比英国坦克原配的2磅炮要大得多，炮塔需要进行彻底改造，炮盾和炮座以KV坦克为基础进行了重新设计。这个项目被高层叫停，因为KV坦克生产需要同样的火炮，所以只建造了一辆原型车，而这辆原型车后来也被恢复原配置并投入前线。

有德国报告称在前线遭遇了装备76毫米火炮的马蒂尔达II坦克，这多半是遇上了马蒂尔达II CS支援型。这种坦克装备QF 3 英寸榴弹炮，发射榴弹和烟幕弹支援标准型坦克作战，大约有130辆马蒂尔达II CS被送到了苏联。

马尔塞尤，非洲军的大王牌，德国空军最有天赋的战斗机飞行员。他的传记都会提到他是大帅哥，花花公子。但我真不觉得他帅，至少没埃利希·哈特曼帅吧？可是没见资料夸哈特曼帅的，他们都只说他是娃娃脸。看来东西方审美真的存在不同吧。

看这辆开进小巷子的老虎，我知道接下来会发生什么——有一辆炮塔两边挂着大喇叭的谢尔曼会绕道出现在它背后，往它屁股上发射特制的油漆炮弹。而虎式想还手的时候，大炮会被两边的墙挡住，炮塔怎么也转不过来，它完蛋了！

这辆车隶属于SS 102重装甲营，1944年7月或8月摄于法国诺曼底某村庄，我其实不知道它是否和某个黄金大劫案有关系。

1942年7月，德军一门Flak 36型88毫米高射炮在奥廖尔以北迎战苏联坦克。这张照片可能有摆拍的成分，坦克冲到这么近的地方了，无遮无掩摆在地面上的高射炮能毫发无伤吗？就算真是苏联人开坦克只知道蒙头冲不知道开枪打炮，在这么近的地方爆炸解体，飞过来几个大螺丝也把大家都打死了。所以摄影师可能是出于戏剧化的考虑将炮位布置在已存在的T-34坦克残骸附近。

英国二战时期的一个古怪设计，名字叫螳螂（Praying Mantis）。身体是一辆通用运输车，一个能用液压抬起的箱体构成螳螂的脖子，其上有一个被称为头盔的箱体，内有两挺布伦轻机枪，就是螳螂的头。螳螂的两名乘员都面向头盔趴在那个箱体里面，通过液压系统，箱子最多能抬到55°，高度达到离地面3.48米。这样就可以躲在树篱或者围墙后面，出其不意的对敌人开火了。

螳螂的原型车于1944年被废弃，因为在试验中人们发现控制装置难以使用，并且车辆移动时摇晃得厉害造成乘员晕车。它现在还保存在博文顿坦克博物馆里，你如果去了还能看到。

1941年末，根据战场反馈的情况，苏联人决定加强T-34坦克的装甲。决定在车体和炮塔正面，以及炮塔前部侧面加装15毫米厚的附加装甲。至1942年2月，各主要生产厂均已完成设计和备料并开始生产。然而2月23日，斯大林签署命令取消了附加装甲生产，因为当时红军需要的是更多的坦克而不是更好的坦克，设计必须简化以提高产量。对于已生产和加工出来的部件，允许继续使用，大致生产了数百辆吧。

英国中东战区总司令亚历山大将军检阅正在受训的波兰坦克手，1942年9月12日摄于埃及开罗附近Almaza的中东炮兵学校。注意波兰人所用的训练车是缴获的德军三号坦克，这些车状况良好，配有备用履带和负重轮，全车已被重新用英军沙漠色喷涂，炮塔和车体侧面绘有皇家坦克团的红白红三色标记。

这些坦克仅用于训练，盟军没有再次将它们投入前线。

一架冬季涂装的伊尔-2攻击机。这是一架单座型机，但已在驾驶舱后安装了一个使用12.7毫米UBT机枪的UTK-1炮塔，全部玻璃部分都消失了。较大的块状物是机枪弹药箱，位于射手右侧。炮塔的安装位置较为靠后，避免了切割驾驶舱后部装甲，这是前线部队自行完成的非正规改装。

1943年5月，伊留申局再次尝试在单座型伊尔-2上加装UTK-1型炮塔，此时双座型伊尔-2已在生产中。这个炮塔与伊尔-4和里-2所用的炮塔规格相同，此方案中炮塔位置贴近驾驶员，需要切开驾驶舱后部，驾驶员身后的油箱也得移走。从照片可以看出，这个炮塔的射界相当之好。虽然如此，可能是考虑到飞行阻力增加和需要重新布置油箱，这个方案最终没有投入生产。