广东
在北上广深这样的大城市，普通社畜上下班通勤的方式有哪些呢？无外非以下几种——地铁、公交、打车、骑车、步行、自驾。听起来，可选择的出行方式不少了，既然如此，面对大城市发达的公共交通网络与已经相当拥堵的路况，为什么在大城市打拼的普通人，仍旧追求购置一辆汽车自驾车上下班出行呢？
首先说到地铁，地铁是一线城市的标配了，但是在上下班的高峰时刻，乘坐繁忙路线的地铁的结果就是人挤人，更为夸张的是，有时候往往还挤不进去车厢，导致作为社畜牛马的人上班打卡迟到——迟到意味着什么？罚款、扣绩效、给上级留下不好的印象。即使作为幸运儿被「挤」进车厢了，你还要跟车厢内的其他乘客「肉搏战」，互相挤压，感觉喘不过气来，还会被其他人踩脏鞋，还会闻到其他乘客的汗水味、口臭味、狐臭味、脚臭味、「臭」水味、放屁味……别说有多难受了。我不得不感慨，我每天唯一的运动健身时刻，竟然是挤上班时候的地铁！
其次是公交，公交路线的话，高峰期也是特别多人的，人挤人的情况无独有偶，地铁有，公交也有。相同路程的情况下，公交路线向来很绕，公交需要经停的站点特别多，而且公交遇到路况拥堵的概率要比地铁高多了，地铁往往还容易准时准点到站，这意味着公共交通巴士相较于地铁，在相同两点之间的出发与到达，公交需要更长的时间，路上通勤的时间越长，社畜可以休息的时间就越少，幸福感就越低，毕竟，社畜牛马每天的睡眠时间大多数都是不足的，每天上班都是要靠咖啡来续命的。公交出行上下班，绝非打工人的最优选。
再来聊到打车了，打车咋一听还挺容易的，打车可以让你一人尊享后排空间，车上小休一会。但是，打车有一个最大的缺点，打车是比较昂贵的，大概15Km的路程大概收费要30元起步，如果是恰逢上班高峰期，那打车的每公里收费标准更高，一个社畜每月上班22天，每天打车费35元均价，那就是一笔不小的开支了。另外，打车也未必舒心，因为打车可能会遇到无礼且粗鲁的司机。比如大冬天的在深圳冷死了，作为乘客付费给司机，叫司机在深夜的寒冬里开一下空调制暖出热风，那个扣扣搜搜的纯电动车司机却反讽你一口：这天气开啥空调，有病啊？行吧，我下车后反手就给他一个一星差评。你看，遇到无礼或不会驾驶的风琴脚司机，那打车并不舒坦——纯粹是花钱买罪受。
骑行如何呢？如果住在公司附近，或者上下班通勤距离短意味着住处离企业不远，那么，在大城市骑电摩是切实可行的解决方案。你不能太远，太远骑行就失去了短途通勤的灵活性。但是，骑行也不是万能的，骑行最好在风和日丽的天气进行，要是遇到烈日当空亦或者狂风暴雨的时刻，在日嗮雨淋中骑行那就是找罪受——加速自身皮肤老化不说，还把自己
热出一身汗或者淋成落汤鸡，狼狈至极，不敢想象。
那？步行呢？什么情况，步行上班的人，那得直接住在公司/工厂里面了吧？步行确实是一种「行」之有效的出行方式。一来节省了交通费支出；二来呢，又让身体获得了锻炼，减少支出并获得锻炼，台湾经营之神王永庆说过：“节省一元钱等于净赚一元钱！”何况少坐1次公交起码节省2元钱，减少花费就是赚到money，一举两得。但，太远步行，社畜做不到呀。
那自驾呢？诚心而论，不管油价多么昂贵，不管路上交通堵塞有多严重，不管车多位少停车有多困难，不管每年的违章、出险支出有多高，不管每年的路费、保险、维修、保养支出有多大，就是仍旧有那么一群人，热爱自驾车出行。一个大V说过：同样是拥堵，我宁愿坐在自己的车里私享一隅空间堵在路上也要比地铁上人挤人舒服。社畜如你，你有时可能会错过公交地铁末班车；下雨高峰时刻，你有时可能会长久等待都没司机响应承接你的出行订单；日晒雨淋狂风天冷时刻，你又不想骑行出门迎接暴击；只有当你拥有了一辆车，无论是多么深夜下班，亦或者外面如何天气异常，它永远会停在原地全天候恭候身为主人的你，全心全意为你随时所驾驭，想走就走，或许，这就是买车的意义吧。
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