北京
飞友消息，南非航空最近似乎走出困境。最近该公司说今后不必再依赖政府担保，可以自力更生自筹资金了。有评论说这与“胡塞助攻”有关，因为胡塞导致大量船舶绕行好望角，给南非带来了经济繁荣。
图：南非航空A340-300客机 网络图片
南非航空曾经是全球重要民航力量，它一直是星空联盟成员，在非洲的网络无可替代。南非航空在上世纪80年代非常红火，拥有一大批波音747客机。
进入21世纪之后南非航空逐渐没落。2011年南非航空最后一架747退役，宽体机队依靠A340。到现在为止，南非航空依然有2架20多年的A340-300。
南非航空的飞机越来越少，最少的时候只剩下大约10架，还多是租赁来的。它曾经接手租赁过我国海南航空要不起的A350-900，但它同样也“要不起”，不久后放弃。
南非航空接受了5亿多美元政府救助，努力恢复业务。疫情后它发现客流反弹，引进了一批A320客机。它砍掉了很多远程航线，使用二手A320在非洲运营，收到了成效。
南非航空自2023年恢复盈利，当年收获约1430万美元。现在它的机队恢复到了18架，前景看好。
把南非经济复苏归因于“胡塞助攻”有一定道理，现在南非各大港口挤满了外国货轮，航运业务也带来了民航需求。南非政府正筹建国有航运企业，准备加入竞争。但是繁荣不可能只来源于航运，有报道说南非农业最近恢复也不错。
但问题是如果胡塞被干掉，南非经济又会怎样呢？
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