江西
在安徽新能源汽车产业发展协会成立大会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌的发言，揭开了蔚来十年技术长跑的壮阔历程。2025年，蔚来迎来多品牌全面爆发——蔚来主品牌稳居高端市场，乐道品牌销量企稳回升，萤火虫品牌首战告捷，三大品牌覆盖10-80万元全价位段。上半年，ET9凭借旗舰级产品力迅速跻身细分市场前三，萤火虫首款车型在竞争激烈的高端纯电小车市场异军突起，而蔚来公司在二季度销量环比增长超70%，展现出强劲的复苏态势。
“蔚来成立至今，全球募资190亿美元，这些钱全部投入中国产业链。”李斌的这句话，回应了外界对蔚来“烧钱”的质疑。过去十年蔚来研发投入超600亿元，换来的是一系列“全球首创”技术突破：全球首颗5nm车规级智能驾驶芯片，性能碾压行业标杆；全球首个融合线控转向、全主动悬架、后轮转向的智能底盘；首个智能汽车时代的全域整车操作系统。这些技术不仅让蔚来在智能化竞赛中领先，更让中国汽车产业在核心技术上不再受制于人。
技术最终要回归产品。乐道L90作为蔚来技术实力的集大成者，以超低能耗、超大空间和蔚来3400+充换电网络的支持，重新定义了大三排SUV的体验标准。李斌将其称为“行业革新之作”。随着乐道L90的上市、蔚来产品的持续迭代、萤火虫品牌的进一步扩张，以及第三代ES8、乐道L80等重磅新车的蓄势待发，2025年的蔚来，或许真的会让市场看到它的“可怕”之处。
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